자동차의 미래를 형성하는 5가지 디스플레이 기술 트렌드

30년 이상 전에 최초의 내비게이션 시스템이 자동차에 도입되었고, 나중에는 중앙 정보 디스플레이(CID)로 발전했습니다. 그동안 계기판, 헤드업 디스플레이, 전자 거울과 같은 디스플레이로 더 많은 응용 프로그램이 실현되었습니다. 이와 동시에 디스플레이는 자동차의 다른 응용 프로그램, 예를 들어 엔터테인먼트 목적으로도 사용됩니다.

1. 더 큰 화면, 더 높은 해상도

모바일 기기는 삶의 모든 영역에서 디스플레이에 대한 수요에 영향을 미쳤으며, 자동차에서도 소비자의 기대치를 크게 높였습니다. 소비자 시장의 기술 혁신이 자동차에 점점 더 많이 도입되고 있습니다.

특히 중간 및 고가 세그먼트에서 오늘날의 자동차 모델에는 훨씬 더 많은 디스플레이가 사용됩니다. 추세는 더 높은 해상도의 더 큰 디스플레이로 이동하고 있습니다. 그 위에 여러 디스플레이를 하나로 병합하여 균일하고 우아한 전반적인 인상을 주는 방향으로 발전하는 것을 볼 수 있습니다. 이에 대한 인기 있는 시나리오 중 하나는 계기판과 중앙 디스플레이(CID)의 조합입니다. 운전자는 스티어링 휠 뒤에서 시작하여 대시보드의 중앙 콘솔까지 확장되는 통합 디스플레이 풍경 앞에 앉습니다.

2. 헤드업 디스플레이, 전자식 미러 등

요즘 전기 기계식 스위치와 컨트롤은 터치 기능이 있는 디스플레이를 포함하는 전자식 컨트롤로 점점 더 대체되고 있습니다. 여기에는 에어컨, 외부 미러 위치 또는 다기능 스티어링 휠의 버튼과 같은 더 작은 디스플레이 컨트롤이 포함됩니다.

많은 전자 디스플레이가 자동차 내부의 기존 요소를 대체하는 동안, 새로운 개발도 등장했습니다. 유명한 예로는 헤드업 디스플레이가 있는데, 디스플레이와 프로젝션 기술 없이는 존재할 수 없습니다.

또 다른 새로운 개발은 전자식 거울로 구성됩니다. 후방 또는 외부 거울을 카메라 및 디스플레이 시스템으로 교체하여 안전성을 높이기 위한 더 나은 시야각과 같은 기능을 상당히 확장할 수 있습니다. 차량에서 튀어나온 거울을 없앨 수 있으므로 연료 절감도 달성할 수 있습니다. 승용차의 경우 작을 수 있지만 트럭과 버스의 경우 절감 효과가 상당할 수 있습니다.

3. 디스플레이 - 미래 사용자 인터페이스 개념을 위한 중심 구성 요소

자동차의 기능과 가능성이 점점 더 광범위해짐에 따라 사용자 인터페이스에 대한 새로운 자극이 필요합니다. 이는 적절한 디스플레이 기술로만 의미가 있는 터치 및 제스처 제어 분야에서 많은 혁신으로 이어집니다. 디스플레이는 미래 사용자 인터페이스 개념의 핵심 구성 요소입니다.

지금까지 언급된 모든 디스플레이 트렌드의 초점은 운전자의 요구에 맞춰져 있습니다. 그러나 승객을 위해 설계된 디스플레이를 타겟으로 하는 시장도 성장하고 있습니다. 예를 들어 ROHM은 독점적이고 기술적으로 정교한 디스플레이 솔루션에 대한 강력한 수요를 경험하고 있으며, 주로 콘텐츠 전달을 기반으로 자동차 제조업체에 새로운 비즈니스 모델을 가능하게 하는 엔터테인먼트 애플리케이션을 위한 것입니다.

4. 변화하는 건축

몇 년 전까지만 해도 대부분의 디스플레이 시스템은 디스플레이 패널 옆에 통합 그래픽 처리 장치(GPU)가 있는 시스템 온 칩(SoC)을 가지고 있었습니다. 기술적 타당성, 보안 측면, 상업적 측면, 그리고 프로젝트 및 시스템 책임이 결정적인 역할을 했습니다.

Tier1 공급업체는 모든 기능이 통합된 폐쇄적이고 일관된 시스템을 제공했습니다. 예를 들어, 계기판은 모든 기능을 하나의 시스템에 포함했으며, 한 공급업체가 OEM에 조립을 위해 구현하여 제공했습니다.

소위 말하는 "분산형 아키텍처"는 근본적인 변화를 겪고 있습니다. 독립형 또는 원격 디스플레이 화면으로의 추세는 새로운 도메인 아키텍처를 지원합니다. 디스플레이는 주로 SoC 또는 디스플레이 시스템 내의 GPU가 아닌 자동차의 더 멀리 있는 컴퓨팅 장치, 예를 들어 뒷좌석 아래에 있는 도메인 컨트롤러가 만든 렌더링된 그래픽 및 비디오 스트림과 같은 콘텐츠를 표시하는 데 사용됩니다.

5. 복잡성 감소

디스플레이 측면의 복잡성이 감소할수록 인테리어 디자이너의 자유도가 높아집니다. 자동차의 디스플레이 수가 증가함에 따라 아키텍처 수준에서 시너지를 창출할 수 있습니다. 한 가지 이점은 모든 GPU를 한 위치 또는 모든 디스플레이가 제공되는 하나의 SoC에 결합하는 데서 비롯됩니다. 다양한 자동차 모델에 대한 더 다양한 옵션을 실현할 수 있으며, 사용자 정의가 더 쉬워지고 어떤 경우에는 동일한 하드웨어 플랫폼에서 간단한 소프트웨어 변경으로 이루어집니다.

도메인 아키텍처에서는 도메인 컨트롤러와 디스플레이 간에 연결 회선이 필요합니다 . 이러한 회선은 비디오 해상도가 높아짐에 따라 증가하는 데이터 전송 속도를 처리해야 합니다. 디스플레이는 최종적으로 비디오 스트림을 수신하여 필요한 모든 안전 규칙을 준수하며 재생해야 합니다. 또한 대부분의 디스플레이는 정상적인 작동을 위해 제어 및 보조 데이터 채널이 필요합니다.

어떤 경우에는 두 개 이상의 디스플레이가 하나의 연결 라인을 통해 제공될 수 있습니다. 일반적으로 이러한 디스플레이는 기능 및/또는 위치 때문에 함께 속합니다.

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