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自動車ディスプレイの将来動向

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ここ数年で、車載ディスプレイのサイズは大型化し、車内のディスプレイ数も増加しています。ディスプレイ式インストルメントクラスター、空調制御ディスプレイ、デジタルディスプレイミラー(後方および側方)、助手席ディスプレイ、そしてほぼすべての表面を覆うディスプレイの急速な普及により、車内ユーザーエクスペリエンスは、ドライバーに有益な情報を提供し、同乗者にエンターテイメントコンテンツを提供する没入型のデジタル体験へと変化しました。

 

現在生産中の車両のみに目を向け、後部座席の技術を除いた場合、ポルシェ タイカンは現在、合計 47 インチの累積対角測定ディスプレイ面積で市場をリードしています。これには、巨大な 16.8 インチの湾曲したデジタル計器クラスター、デュアル 10.9 インチのセンター スタックと乗客用ディスプレイ、および 8.4 インチのタッチ パネル HVAC ディスプレイが含まれます。ポルシェは、複数のディスプレイを展開することでディスプレイを多用したエクスペリエンスを作成するアプローチを採用していますが、現在、自動車業界ではいくつかの新しいトレンドが生まれています。

 

計器盤の近代化

車内ディスプレイの最も一般的な用途の 1 つは、コックピットのより「伝統的な」構成の進化であり、デジタル計器クラスターと専用のセンター スタック ディスプレイに代表されます。自動車メーカーにとって、この戦略は、より伝統的で、ドライバーにとって気が散りにくい情報提供を維持しながら、顧客にデジタル エクスペリエンスを提供するコスト効率の高い方法です。このソリューションは、自動車メーカーが同じモデルのトリム レベル全体で従来のアナログ計器クラスターをデジタル ディスプレイに置き換えることができるため、一般的に実行しやすいソリューションでもあります。

 車両ディスプレイ

没入感をディスプレイ

最後に、バッテリー電気自動車の役割は、自動車キャビンのデジタル変革の最前線に立つことがよくあります。4 つのディスプレイを備えた Porsche Taycan、5 つのディスプレイを備えた Byton M-Byte、および 5 つのディスプレイを備えた Audi e-tron は、テクノロジーが生活のあらゆる側面に常に存在する要素になりつつある時代に、情報に没入する体験がどのようなものになるかを定義する舞台を整えました。A ピラーのサイドビュー ディスプレイ ミラーから専用の乗客用ディスプレイの登場まで、これらの車両は、特にコストがあまり問題にならない場合に、車両内のディスプレイの能力の頂点を示すために使用されます。

 

あらゆる産業向けディスプレイの生産増加に伴い、より手頃な価格帯の自動車用途においても、こうした技術の利用可能性が急速に向上している。2019年、ホンダは低価格帯の都市型モビリティに特化した新型車「ホンダ」を発表した。ダッシュボードに5つのディスプレイとデジタルバックミラーを搭載したこの車両は、モデルラインナップ全体にディスプレイアプリケーションが普及しつつある好例と言える。今後数年間で新型車や改良型車が投入されるにつれ、車載ディスプレイ数の増加もこれに追随すると予想され、多くの場合、空調専用ディスプレイやデジタルバックミラーから始まるだろう。

 

より大きなディスプレイ、より高い解像度

モバイル デバイスは生活のあらゆる分野におけるディスプレイの需要に影響を与え、自動車においても消費者の期待を大幅に高めています。消費者市場からの技術革新は、自動車にますます採用されています。

 

特に中価格帯と高価格帯の車には、今日の自動車モデルでより多くのディスプレイが使用されています。傾向としては、より大型で高解像度のディスプレイが主流になっています。さらに、統一感のあるエレガントな全体的な印象を与えるために、複数のディスプレイを 1 つに統合する方向への進化が見られます。このための一般的なシナリオの 1 つは、計器クラスターと中央ディスプレイ (CID) の組み合わせです。ドライバーは、ステアリング ホイールの後ろからダッシュボードのセンター コンソールまで広がる統合ディスプレイ ランドスケープの前に座ります。

 

将来のユーザーインターフェースコンセプトのディスプレイ中心コンポーネント

車の機能と可能性がますます広がるにつれて、ユーザー インターフェースに対する新しい刺激が必要になります。これにより、適切なディスプレイ技術がなければ意味をなさないタッチおよびジェスチャー制御の分野で多くの革新が生まれます。ディスプレイは、将来のユーザー インターフェース コンセプトの中心的なコンポーネントです。

 

これまでのところ、言及したディスプレイのトレンドはすべて、ドライバーのニーズに焦点が当てられています。しかし、乗客向けに設計されたディスプレイをターゲットにした市場も成長しています。たとえば、CDTech は、コンテンツ配信に基づく自動車メーカーの新しいビジネス モデルを実現するエンターテイメント アプリケーションを主眼に、独自かつ技術的に高度なディスプレイ ソリューションに対する強い需要を感じています。

 

車両ディスプレイ

革新的なチップソリューション

ディスプレイがどこに設置されていても、CDTech はビデオ ストリームの処理、ディスプレイ パネルの駆動、およびバックライト用の幅広い革新的なチップ ソリューションを提供します。同時に、CDTech は各アプリケーションの高速ネットワークへの接続を確保しながら、適切な電力を供給します。特に、自動車分野の非常に高く、常に拡大している安全基準の下での制御機能に関してはそうです。

 

車載用LCDディスプレイのトップメーカー

車載ディスプレイ装置は通常、外部音声出力、SDカード読み取り、USB、Bluetoothなどの機能を備えた液晶画面です。カーナビのモニターには着信音声通知機能があります。液晶画面は比較的小型で設置も容易なため、ダッシュボード付近、ルーフ、シートバックの後ろ、さらにはサンバイザーなど、見やすい場所に設置できます。さらに、車載ディスプレイ装置は、テレビやコンピューターモニターよりも種類や機能が豊富で、簡易パワーアンプ、テレビ受信機能、音声出力などの機能も統合していることがよくあります。

CDTechは、OEM/ODM車両用LCDモニターのカスタマイズサービスを提供することで、お客様のご要望にお応えします。ご不明な点がございましたら、お気軽にお問い合わせください。

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