Prawa autorskie © 2020-2021 Shenzhen CDTech Electronics LTD. Wszelkie prawa zastrzeżone. Mapa witryny. Obsługiwane przez iwonder.cn
Rozmiar wyświetlaczy samochodowych , podobnie jak liczba wyświetlaczy w pojazdach, wzrósł w ciągu ostatnich kilku lat. Gwałtowny wzrost liczby zestawów wskaźników opartych na wyświetlaczach; wyświetlaczy sterowania ogrzewaniem, wentylacją i klimatyzacją (HVAC); cyfrowych lusterek (zarówno tylnych, jak i bocznych); wyświetlaczy dla pasażerów; oraz wyświetlaczy pokrywających praktycznie każdą powierzchnię sprawił, że doświadczenie użytkownika w kabinie stało się immersyjnym, cyfrowym doświadczeniem, koncentrującym się na dostarczaniu kierowcy istotnych informacji i rozrywki pasażerom.
Patrząc tylko na obecnie produkowane pojazdy, nie licząc technologii tylnych siedzeń, Porsche Taycan obecnie przewodzi rynkowi pod względem skumulowanej przekątnej mierzonej powierzchni wyświetlacza z całkowitą powierzchnią 47 cali, która obejmuje masywny 16.8-calowy zakrzywiony cyfrowy zestaw wskaźników, dwa 10.9-calowe wyświetlacze centralne i dla pasażerów oraz 8.4-calowy panel dotykowy wyświetlacza HVAC. Podczas gdy Porsche podjęło podejście polegające na tworzeniu doświadczenia z dużą ilością wyświetlaczy poprzez wdrożenie wielu wyświetlaczy, istnieje kilka pojawiających się trendów, które obecnie ewoluują w krajobrazie motoryzacyjnym.
Jednym z najczęstszych zastosowań wyświetlaczy w kabinie jest ewolucja bardziej „tradycyjnej” konfiguracji kokpitu, reprezentowanej przez cyfrowy zestaw wskaźników i dedykowany wyświetlacz na konsoli środkowej. Dla producenta samochodów strategia ta jest opłacalnym sposobem na zapewnienie klientowi bardziej cyfrowego doświadczenia przy jednoczesnym zachowaniu bardziej tradycyjnego i prawdopodobnie mniej rozpraszającego kierowcy sposobu dystrybucji informacji. To rozwiązanie jest również ogólnie łatwiejsze do wykonania, ponieważ producenci samochodów mogą zastąpić tradycyjne analogowe zestawy wskaźników wyświetlaczami cyfrowymi w różnych wersjach wyposażenia tego samego modelu.
Wreszcie rola pojazdu elektrycznego zasilanego akumulatorem często znajdowała się na czele cyfrowej transformacji w kabinie samochodu. Porsche Taycan z czterema wyświetlaczami, Byton M-Byte z pięcioma wyświetlaczami i Audi e-tron z pięcioma wyświetlaczami przygotowały grunt pod zdefiniowanie, jak będzie wyglądało doświadczenie immersyjne w erze, w której technologia staje się wszechobecnym aspektem wszystkich aspektów życia. Od bocznych lusterek na słupku A po pojawienie się dedykowanego wyświetlacza dla pasażerów, pojazdy te są wykorzystywane do prezentowania szczytu możliwości wyświetlaczy w pojeździe, zwłaszcza gdy koszt jest mniej istotny.
Zwiększona produkcja wyświetlaczy dla wszystkich branż szybko poprawia dostępność tych technologii również w bardziej przystępnych cenowo zastosowaniach motoryzacyjnych. W 2019 roku Honda ogłosiła budżetowy model skoncentrowany na mobilności miejskiej. Z pięcioma wyświetlaczami przymocowanymi do deski rozdzielczej i cyfrowym lusterkiem wstecznym, pojazd ten stanowi doskonały przykład trendu w zakresie zastosowań wyświetlaczy w całej gamie modelowej. Wraz z wprowadzaniem nowych lub odświeżonych modeli w nadchodzących latach, spodziewany jest wzrost liczby wyświetlaczy w pojazdach , często rozpoczynając od dedykowanych wyświetlaczy HVAC i cyfrowych lusterek wstecznych.
Urządzenia mobilne wpłynęły na wymagania dotyczące wyświetlaczy we wszystkich dziedzinach życia i znacznie zwiększyły oczekiwania konsumentów, również w samochodach. Innowacje technologiczne z rynku konsumenckiego są coraz częściej przyjmowane w samochodach.
Zwłaszcza w średnich i wysokich segmentach cenowych, w dzisiejszych modelach samochodów stosuje się znacznie więcej wyświetlaczy. Trend zmierza w kierunku większych wyświetlaczy o wyższej rozdzielczości. Ponad tym widzimy rozwój w kierunku łączenia kilku wyświetlaczy w jeden, aby uzyskać jednolite i eleganckie ogólne wrażenie. Jednym z popularnych scenariuszy jest połączenie zestawu wskaźników i wyświetlacza centralnego (CID): Kierowca siedzi przed zintegrowanym krajobrazem wyświetlacza, który zaczyna się za kierownicą i rozciąga się na konsolę środkową deski rozdzielczej.
W miarę jak funkcje i możliwości w samochodzie stają się coraz bardziej rozbudowane, potrzebne są nowe impulsy dla interfejsów użytkownika. Prowadzi to do wielu innowacji w obszarze sterowania dotykiem i gestami, które mają sens tylko przy odpowiedniej technologii wyświetlania: Wyświetlacz jest centralnym elementem przyszłych koncepcji interfejsu użytkownika.
Do tej pory wszystkie wspomniane trendy wyświetlaczy skupiały się na potrzebach kierowcy. Istnieje jednak również rosnący rynek ukierunkowany na wyświetlacze przeznaczone dla pasażerów. Na przykład CDTech doświadcza silnego popytu na ekskluzywne i technicznie zaawansowane rozwiązania wyświetlaczy, głównie do zastosowań rozrywkowych, umożliwiających nowe modele biznesowe dla producentów samochodów w oparciu o dostarczanie treści.
Gdziekolwiek wyświetlacz jest zainstalowany, CDTech oferuje szeroką gamę innowacyjnych rozwiązań chipowych do przetwarzania strumienia wideo i sterowania panelami wyświetlacza, a także do ich podświetlania. Jednocześnie CDTech zapewnia połączenie każdej aplikacji z sieciami o dużej prędkości, dostarczając im odpowiednią moc, zwłaszcza w odniesieniu do ich funkcji kontrolnych zgodnie z bardzo wysokimi i stale rozszerzającymi się standardami bezpieczeństwa w sektorze motoryzacyjnym.
Urządzenia wyświetlające montowane w pojazdach to zazwyczaj ekrany LCD z zewnętrznym dźwiękiem, czytnikiem kart SD, portem USB i Bluetooth oraz innymi funkcjami. Monitor nawigacji samochodowej posiada funkcję zgłaszania połączeń przychodzących. Ekran LCD jest stosunkowo mały i łatwy w montażu. Wyświetlacz LCD pojazdu można zamontować w pobliżu deski rozdzielczej, na dachu, za oparciem fotela, a nawet na osłonie przeciwsłonecznej, co zapewnia wygodę użytkowania. Ponadto, urządzenia wyświetlające montowane w pojazdach często integrują inne funkcje, takie jak proste wzmacniacze mocy, funkcje odbioru telewizji, wyjście audio itp., oferując więcej typów i funkcji niż telewizory czy monitory komputerowe.
CDTech spełni oczekiwania klienta, oferując usługi personalizacji monitorów LCD do pojazdów OEM/ODM. W razie jakichkolwiek problemów prosimy o kontakt!
Kontynuując korzystanie z serwisu wyrażasz zgodę na naszą politykę prywatności Regulamin.