5 características essenciais dos displays LCD de veículos

Os veículos estão cada vez mais equipados com uma maneira de manter todos os passageiros entretidos durante uma viagem ou dar instruções durante uma longa viagem. Instalar um display LCD no seu carro adiciona entretenimento visual e funcionalidade prática. Os displays LCD do veículo precisam ser projetados especificamente com as seguintes características.

Temperatura:

Quando um veículo fica estacionado ao sol, a temperatura interna pode subir drasticamente, facilmente atingindo 50 graus Celsius ou até mais. Não é incomum que equipamentos eletrônicos comuns sejam danificados ou que peças plásticas amoleçam nessas condições. No entanto, isso normalmente só acontece quando o veículo está sem vigilância e, portanto, o computador ou a tela LCD estariam desligados. Por isso, as telas LCD automotivas precisam ter uma classificação de "temperatura de armazenamento" de pelo menos 60 graus Celsius para quando não estiverem em uso.

Também é preciso ter cuidado com a temperatura máxima de operação do equipamento. Normalmente, quando alguém está no veículo usando o visor LCD , a temperatura ambiente não deve ultrapassar os 50 °C. No entanto, o visor LCD pode ser ligado imediatamente após o carro ter sido estacionado por algum tempo, ou pode ficar exposto à luz solar direta, podendo aquecer bastante. Portanto, recomenda-se que os monitores veiculares sejam projetados para operar a uma temperatura mínima de 50 °C.

Choque e vibração

Esta é bastante óbvia: qualquer equipamento instalado em um veículo em movimento precisa tolerar um alto nível de choque e vibração. A maioria dos equipamentos de escritório comuns não seria projetada para isso, portanto, é importante garantir que o monitor LCD e o computador do veículo tenham alta resistência a choques e vibrações e sejam projetados para esse tipo de ambiente.

Alimentando o monitor

Os sistemas elétricos em veículos podem apresentar alguns desafios sérios para equipamentos eletrônicos sensíveis. Os veículos têm um sistema de CC de baixa voltagem, que obviamente difere muito da energia elétrica encontrada em edifícios. Embora a voltagem possa ser classificada como 12 V ou 24 V, ela pode frequentemente ser maior do que isso, já que a voltagem de carga para uma bateria de chumbo-ácido de 12 V é tipicamente 14.4 V.

O que não é tão conhecido é que os sistemas de energia dos veículos podem ser muito instáveis, com enormes picos e quedas de tensão. Isso ocorre com mais frequência quando o motor é ligado: os 12 V normais da bateria podem cair para apenas alguns volts enquanto ele está alimentando grandes quantidades de corrente para o motor de partida. Então, depois que o motor liga, a carga é "despejada" e a tensão do sistema pode repentinamente aumentar para até 90 volts por um curto período de tempo antes de se estabilizar novamente para perto de 12 V. Para obter mais informações sobre isso, consulte este artigo no boletim informativo da Esis. Portanto, qualquer PC ou monitor LCD instalado no veículo precisa ser capaz de tolerar esses picos e quedas de tensão muito altos sem ser danificado.

Além disso, não é recomendado que PCs comuns sejam desligados simplesmente cortando a energia. Se o PC fosse conectado diretamente ao sistema de energia do veículo, seria assim que ele seria desligado, e isso poderia resultar em perda de dados ou corrupção do disco rígido. Portanto, um PC veicular precisa ter 2 conexões de energia, para permitir que ele detecte o estado da chave de ignição e desligue graciosamente quando o carro estiver estacionado, sem perder energia completamente.

Brilho e escurecimento

Tela exposta à luz solar diretaO quarto recurso a ser verificado em uma tela LCD de veículo é o brilho. Ao usar um monitor em um veículo, os desafios são os mesmos de tentar usá-lo ao ar livre: luz solar intensa na tela pode tornar telas comuns ilegíveis, enquanto à noite a tela pode ficar muito brilhante para o conforto.

Para uso diurno, a tela LCD precisa ser projetada para legibilidade sob luz solar. Isso é feito tipicamente usando uma luz de fundo LED de alto brilho (cerca de 1000 nits), que pode ser combinada com revestimentos antirreflexivos na tela. Um método alternativo é usar um painel LCD “transfletivo”, que usa a luz solar para aumentar o brilho da tela.

Para uso noturno em um veículo, é importante que a tela seja escurecida o suficiente para permitir que os olhos do motorista se ajustem ao baixo nível de luz externa. Observe que todos os displays LCD têm um limite de quão baixo eles podem ser escurecidos antes que a luz de fundo do monitor simplesmente desligue. Portanto, os displays LCD do veículo precisam suportar uma faixa de escurecimento extra ampla, para que possam ser operados com um brilho muito baixo.

Tamanho e montagem física

O quinto recurso com o qual se deve ter cuidado é o tamanho do monitor e sua montagem física no veículo. Claramente, o tamanho do monitor é muito importante em um veículo, para que ele se encaixe confortavelmente e permita uma direção segura. O método de montagem também é crítico. Os suportes de parede de monitor padrão geralmente não são projetados para choques e vibrações altos, e altas temperaturas, encontrados em veículos. Portanto, é necessário comprar um suporte de montagem de veículo especialmente projetado que permita que o display LCD seja posicionado corretamente e instalado com segurança para evitar que ele se mova ou cause um risco em uma emergência.

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