5 caratteristiche essenziali dei display LCD dei veicoli

I veicoli sono sempre più dotati di un modo per intrattenere tutti i passeggeri durante un viaggio su strada o per dare indicazioni durante un lungo viaggio. L'installazione di un display LCD nella tua auto aggiunge intrattenimento visivo e funzionalità pratica. I display LCD dei veicoli devono essere progettati specificamente con le seguenti caratteristiche.

La temperatura

Quando un veicolo è parcheggiato al sole, la temperatura interna può salire vertiginosamente, raggiungendo facilmente i 50 gradi Celsius o anche di più. Non è raro che le normali apparecchiature elettroniche si danneggino o che le plastiche si ammorbidiscano in queste condizioni. Tuttavia, ciò accade in genere solo quando il veicolo è incustodito e quindi il PC o il display LCD sono spenti. Pertanto, i display LCD per autoveicoli devono avere una "temperatura di stoccaggio" di almeno 60 gradi Celsius quando non sono in uso.

Occorre inoltre prestare attenzione alla temperatura massima di esercizio dell'apparecchiatura. Normalmente, quando qualcuno si trova all'interno del veicolo e utilizza il display LCD , la temperatura ambiente non dovrebbe superare i 50°C. Tuttavia, il display LCD potrebbe essere acceso subito dopo che l'auto è rimasta parcheggiata per un po' di tempo, oppure potrebbe essere esposto alla luce solare diretta, quindi potrebbe comunque raggiungere temperature piuttosto elevate. Pertanto, si raccomanda che i monitor per veicoli siano progettati per funzionare ad almeno 50°C.

Urti e vibrazioni

Questo punto è piuttosto ovvio: qualsiasi apparecchiatura installata in un veicolo in movimento deve essere in grado di resistere a forti urti e vibrazioni. La maggior parte delle normali apparecchiature da ufficio non è progettata per questo, quindi è importante assicurarsi che il display LCD e il PC installati nel veicolo abbiano un'elevata resistenza a urti e vibrazioni e siano progettati per questo tipo di ambiente.

Alimentazione del monitor

Gli impianti elettrici nei veicoli possono presentare alcune sfide serie per le apparecchiature elettroniche sensibili. I veicoli hanno un sistema DC a bassa tensione, che ovviamente differisce notevolmente dall'alimentazione di rete presente negli edifici. Sebbene la tensione possa essere classificata come 12 V o 24 V, può spesso essere superiore, poiché la tensione di carica per una batteria al piombo da 12 V è in genere 14.4 V.

Ciò che non è così noto è che i sistemi di alimentazione dei veicoli possono essere molto instabili, con enormi picchi e cali di tensione. Ciò si verifica più spesso all'avvio del motore: i normali 12 V della batteria possono scendere fino a pochi volt mentre alimenta grandi quantità di corrente al motorino di avviamento. Quindi, dopo l'avvio del motore, il carico viene "scaricato" e la tensione del sistema può improvvisamente aumentare fino a 90 volt per un breve periodo di tempo prima di stabilizzarsi di nuovo a circa 12 V. Per maggiori informazioni su questo argomento, fare riferimento a questo articolo nella newsletter Esis. Pertanto, qualsiasi PC o display LCD installato nel veicolo deve essere in grado di tollerare questi picchi e cali di tensione molto elevati senza subire danni.

Inoltre, non è consigliabile spegnere i normali PC semplicemente interrompendo l'alimentazione. Se il PC fosse cablato direttamente al sistema di alimentazione del veicolo, verrebbe spento in questo modo e ciò potrebbe causare la perdita di dati o la corruzione del disco rigido. Quindi un PC del veicolo deve avere 2 connessioni di alimentazione, per consentirgli di rilevare lo stato dell'interruttore di accensione e spegnersi correttamente quando l'auto è parcheggiata, senza perdere completamente l'alimentazione.

Luminosità e oscuramento

Display esposto alla luce solare direttaLa quarta caratteristica da controllare su un display LCD per veicoli è la luminosità. Quando si utilizza un monitor in un veicolo, le sfide sono le stesse che si hanno quando si cerca di utilizzarlo all'aperto: la luce solare intensa sullo schermo può rendere illeggibili gli schermi normali, mentre di notte lo schermo può essere troppo luminoso per essere confortevole.

Per l'uso diurno, lo schermo LCD deve essere progettato per la leggibilità alla luce del sole. Ciò si ottiene in genere utilizzando una retroilluminazione LED ad alta luminosità (circa 1000 nit), che può essere combinata con rivestimenti antiriflesso sullo schermo. Un metodo alternativo è quello di utilizzare un pannello LCD "transflettivo", che utilizza la luce del sole per aumentare la luminosità del display.

Per l'uso notturno in un veicolo, è importante che lo schermo sia sufficientemente oscurato da consentire agli occhi del conducente di adattarsi al basso livello di luce esterna. Si noti che tutti i display LCD hanno un limite di quanto possono essere oscurati prima che la retroilluminazione del monitor si spenga semplicemente. Quindi i display LCD dei veicoli devono supportare un intervallo di oscuramento extra ampio, in modo da poter essere utilizzati a una luminosità molto bassa.

Dimensioni e montaggio fisico

La quinta caratteristica a cui fare attenzione è la dimensione del monitor e il suo montaggio fisico nel veicolo. Chiaramente la dimensione del monitor è molto importante in un veicolo, quindi si adatta comodamente e consente una guida sicura. Anche il metodo di montaggio è fondamentale. Le staffe da parete standard per monitor in genere non sono progettate per gli urti e le vibrazioni elevati e le alte temperature che si trovano nei veicoli. Quindi è necessario acquistare una staffa di montaggio per veicoli appositamente progettata che consenta di posizionare correttamente il display LCD e di installarlo in modo sicuro per evitare che si muova o causi un pericolo in caso di emergenza.

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