5 podstawowych cech wyświetlaczy LCD w pojazdach

Pojazdy są coraz częściej wyposażane w sposób, który zapewnia rozrywkę wszystkim pasażerom podczas podróży lub podaje wskazówki podczas długiej podróży. Zainstalowanie wyświetlacza LCD w samochodzie dodaje wizualnej rozrywki i praktycznej funkcjonalności. Wyświetlacze LCD w pojazdach muszą być specjalnie zaprojektowane z następującymi cechami.

Temperatura

Gdy pojazd jest zaparkowany na słońcu, temperatura wewnątrz może gwałtownie wzrosnąć, osiągając nawet 50°C lub więcej. W takich warunkach nierzadko dochodzi do uszkodzenia sprzętu elektronicznego lub zmiękczenia tworzyw sztucznych. Jednak zazwyczaj dzieje się tak tylko wtedy, gdy pojazd jest bez nadzoru, a zatem komputer lub wyświetlacz LCD są wyłączone. Dlatego samochodowe wyświetlacze LCD muszą mieć „temperaturę przechowywania” co najmniej 60°C, gdy nie są używane.

Należy również zwrócić uwagę na maksymalną temperaturę roboczą urządzenia. Zazwyczaj, gdy ktoś w pojeździe korzysta z wyświetlacza LCD , temperatura otoczenia nie powinna przekraczać 50°C. Wyświetlacz LCD może jednak zostać włączony natychmiast po dłuższym postoju samochodu lub może znajdować się w bezpośrednim świetle słonecznym, przez co może się mocno nagrzać. Dlatego zaleca się, aby monitory samochodowe były przystosowane do pracy w temperaturze co najmniej 50°C.

Wstrząsy i wibracje

To jest dość oczywiste: każdy sprzęt zainstalowany w poruszającym się pojeździe musi być odporny na wstrząsy i wibracje. Większość typowych urządzeń biurowych nie jest do tego przystosowana, dlatego ważne jest, aby upewnić się, że wyświetlacz LCD i komputer w pojeździe charakteryzują się wysoką odpornością na wstrząsy i wibracje oraz są przeznaczone do tego typu warunków.

Zasilanie monitora

Układy elektryczne w pojazdach mogą stanowić poważne wyzwanie dla wrażliwego sprzętu elektronicznego. Pojazdy mają niskonapięciowy układ DC, który oczywiście znacznie różni się od zasilania sieciowego w budynkach. Chociaż napięcie może być oceniane jako 12 V lub 24 V, często może być wyższe, ponieważ napięcie ładowania akumulatora kwasowo-ołowiowego 12 V wynosi zazwyczaj 14.4 V.

Mniej znanym faktem jest to, że układy zasilania pojazdów mogą być bardzo niestabilne, z ogromnymi skokami i spadkami napięcia. Najczęściej zdarza się to podczas uruchamiania silnika: normalne 12 V z akumulatora może spaść do zaledwie kilku woltów, podczas gdy dostarcza on duże ilości prądu do rozrusznika. Następnie po uruchomieniu silnika obciążenie jest „zrzucane”, a napięcie układu może nagle wzrosnąć do 90 woltów na krótki okres czasu, zanim ustabilizuje się z powrotem na poziomie około 12 V. Aby uzyskać więcej informacji na ten temat, zapoznaj się z tym artykułem w biuletynie Esis. Dlatego każdy komputer lub wyświetlacz LCD zainstalowany w pojeździe musi być w stanie tolerować te bardzo wysokie skoki i spadki napięcia bez uszkodzenia.

Ponadto nie zaleca się wyłączania zwykłych komputerów PC przez proste odcięcie zasilania. Gdyby komputer PC był podłączony bezpośrednio do układu zasilania pojazdu, w ten sposób byłby wyłączany, co mogłoby skutkować utratą danych lub uszkodzeniem dysku twardego. Dlatego komputer PC w pojeździe musi mieć 2 połączenia zasilania, aby mógł wykryć stan stacyjki i wyłączyć się płynnie, gdy samochód jest zaparkowany, bez całkowitej utraty zasilania.

Jasność i ściemnianie

Wyświetlacz wystawiony na bezpośrednie działanie promieni słonecznychCzwartą cechą, którą należy sprawdzić na wyświetlaczu LCD pojazdu, jest jasność. Podczas korzystania z monitora w pojeździe wyzwania są takie same, jak w przypadku próby korzystania z niego na zewnątrz: jasne światło słoneczne padające na ekran może sprawić, że zwykłe ekrany staną się nieczytelne, podczas gdy w nocy ekran może być zbyt jasny, aby zapewnić komfort.

Do użytku dziennego ekran LCD musi być zaprojektowany tak, aby był czytelny w świetle słonecznym. Zazwyczaj odbywa się to za pomocą podświetlenia LED o wysokiej jasności (około 1000 nitów), które można połączyć z powłokami antyrefleksyjnymi na ekranie. Alternatywną metodą jest użycie „transfleksyjnego” panelu LCD, który wykorzystuje światło słoneczne do zwiększenia jasności wyświetlacza.

W przypadku korzystania z pojazdu w nocy ważne jest, aby ekran był wystarczająco przyciemniony, aby umożliwić oczom kierowcy dostosowanie się do niskiego poziomu oświetlenia na zewnątrz. Należy pamiętać, że wszystkie wyświetlacze LCD mają limit, do jakiego poziomu można je przyciemnić, zanim podświetlenie monitora po prostu się wyłączy. Dlatego wyświetlacze LCD w pojazdach muszą obsługiwać bardzo szeroki zakres przyciemniania, aby można było z nich korzystać przy bardzo niskiej jasności.

Rozmiar i montaż fizyczny

Piątą cechą, na którą należy zwrócić uwagę, jest rozmiar monitora i jego fizyczne mocowanie w pojeździe. Oczywiste jest, że rozmiar monitora jest bardzo ważny w pojeździe, aby wygodnie pasował i umożliwiał bezpieczną jazdę. Metoda montażu jest również krytyczna. Standardowe uchwyty ścienne do monitorów zazwyczaj nie są zaprojektowane do dużych wstrząsów i wibracji oraz wysokiej temperatury, występujących w pojazdach. Dlatego konieczne jest zakupienie specjalnie zaprojektowanego uchwytu montażowego do pojazdu, który umożliwia prawidłowe ustawienie wyświetlacza LCD i jego bezpieczną instalację, aby zapobiec jego przesuwaniu się lub stwarzaniu zagrożenia w nagłych wypadkach.

Jesteśmy renomowanym producentem niestandardowych wyświetlaczy LCD 

Nasz zespół badawczo-rozwojowy jest zawsze gotowy do realizacji zamówień na personalizację. Potrzebujesz spersonalizowanego ekranu LCD wysokiej jakości? Skontaktuj się z nami już dziś, aby rozpocząć współpracę.

Integracja i cykl życia pojazdu