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Poiché la tendenza dell'intelligenza automobilistica diventa sempre più intensa, le aspettative dei consumatori per le automobili sono diventate sempre più diversificate. Come principale finestra di interazione uomo-computer, anche gli schermi di bordo hanno requisiti più funzionali. Mentre perseguono la soddisfazione funzionale, i consumatori chiedono sempre più una personalizzazione personalizzata degli schermi di bordo e le principali case automobilistiche e i produttori correlati hanno anche introdotto una varietà di innovazioni e applicazioni tecnologiche diverse.
Mentre molti consumatori si interrogano sull'orientamento dello schermo del display dell'auto , se sia orizzontale o verticale, i produttori hanno realizzato schermi orientabili. Indipendentemente dalla posizione (verticale o orizzontale), lo schermo si adatta automaticamente all'interfaccia uomo-macchina (HMI) per una perfetta integrazione tra le due modalità di visualizzazione.

La sensazione più intuitiva dello schermo rotante è quella di soddisfare la ricerca delle persone sulle differenze tra schermi orizzontali e verticali
·A livello di intelligenza automobilistica, è un ottimo elemento per la promozione dei veicoli
·Pre-giudizio in base agli scenari applicativi e alle modalità di interazione del software, rotazione intelligente e automatica
·Dato che lo schermo sta diventando sempre più grande, anche lo spazio di visualizzazione sarà soddisfatto. La rotazione non è solo necessaria. A lungo termine, lo schermo rotante non diventerà la norma.
Lo schermo curvo multi-forma è stato adottato da molti produttori perché può essere meglio integrato nell'abitacolo. Il grande schermo di controllo centrale GAC New Energy Aion LX adotta la struttura dello schermo curvo. La gamma di piegatura raggiunge un "sbalorditivo" 168 gradi. Il suo design è orientato verso la guida principale, il che è comodo per il conducente per leggere e controllare le informazioni sullo schermo. Il grande touch screen curvo orizzontalmente con un senso di scienza e tecnologia offre una sensazione visiva immersiva.
·Può essere adattato meglio all'interno per creare uno schermo personalizzato
·Concentrati sulla vista del conducente, offrendo un'esperienza immersiva
·Poiché la linea di vista del conducente è principalmente distorta, il copilota sembra a disagio e non corrisponde alla direzione generale della guida automatica. Rispetto allo schermo piatto, il costo è parecchie volte superiore.
Fin dall'inizio, Mercedes-Benz ha adottato un design dello schermo di controllo centrale sospeso su molti dei suoi modelli, seguito da BMW e Audi. Rispetto agli schermi orizzontali incorporati, gli schermi orizzontali fluttuanti sono stati utilizzati sempre di più nelle auto di lusso negli ultimi anni. Il grande design dello schermo di controllo centrale fluttuante tiene conto del senso della bellezza e della tecnologia e incorpora l'ispirazione del design emozionale nella struttura interattiva e nella modellazione visiva.

·Forte sensazione tridimensionale, tocco morbido, posizionamento preciso
· Evidenziare un forte senso della scienza e della tecnologia
·Si possono realizzare forme specifiche in base alle esigenze dell'utente
·La più grande mancanza è che l'integrazione con l'estetica e l'ergonomia non ha raggiunto un design appropriato. Molti schermi galleggianti danno alle persone la sensazione che il design generale sia brusco e scoordinato.
Shenzhen CDTech Electronics, fondata nel 2011, è un'azienda nazionale ad alta tecnologia specializzata in display TFT LCD, display touch, display HDMI e altri prodotti per la visualizzazione. Se siete interessati ai nostri prodotti, non esitate a contattarci.
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