Telif hakkı © 2020-2021 Shenzhen CDTech Electronics LTD. Tüm hakları saklıdır. Site Haritası iwonder.cn tarafından desteklenmektedir .
Otomobil zekası trendi giderek daha yoğun hale geldikçe, tüketicilerin otomobillere yönelik beklentileri giderek daha da çeşitlendi. Ana insan-bilgisayar etkileşim penceresi olarak, araç içi ekranlara daha fazla işlevsel gereksinimler de veriliyor. İşlevsel memnuniyeti hedeflerken, Tüketiciler giderek daha fazla araç içi ekranların kişiselleştirilmiş özelleştirmesini talep ediyor ve büyük otomobil şirketleri ve ilgili üreticiler de çeşitli farklı yenilikler ve teknoloji uygulamaları getirdi.
Birçok tüketici araç ekranının yatay mı yoksa dikey mi daha iyi olduğunu tartışırken , üreticiler dönebilen araç ekranları ürettiler. İster dikey ister yatay olsun, yatay ve dikey ekranların mükemmel entegrasyonunu sağlamak için HMI'ya otomatik olarak uyum sağlar.
Dönen ekranın en sezgisel hissi, insanların yatay ve dikey ekranlardaki farklılıklara olan arayışını tatmin etmektir
·Otomobil zekası düzeyinde, araç tanıtımı için çok iyi bir unsurdur
·Yazılımın uygulama senaryolarına ve etkileşim yöntemlerine göre ön yargı, akıllı ve otomatik rotasyon
·Ekran artık giderek büyüdüğü için, görüntüleme alanı da tatmin olacaktır. Dönme sadece ihtiyaç değildir. Uzun vadede, dönen ekran ana akım haline gelmeyecektir.
Kavisli çok şekilli ekran, iç mekana daha iyi entegre edilebildiği için birçok üretici tarafından benimsenmiştir. GAC New Energy Aion LX merkezi kontrol büyük ekranı, kavisli ekranın yapısını benimser. Katlama aralığı "şaşırtıcı" 168 dereceye ulaşır. Tasarımı, sürücünün ekrandaki bilgileri okuması ve kontrol etmesi için uygun olan ana sürüşe doğru eğilimlidir. Bilim ve teknoloji duygusuna sahip büyük yatay kavisli dokunmatik ekran, sürükleyici bir görsel his uyandırır.
·Kişiselleştirilmiş bir ekran oluşturmak için iç mekana daha iyi uyarlanabilir
·Sürücünün görüşüne odaklanın, sürükleyici bir deneyim yaşayın
·Sürücünün görüş hattı çoğunlukla önyargılı olduğundan, yardımcı pilot rahatsız görünüyor ve otomatik sürüşün genel yönüyle uyuşmuyor. Düz ekranla karşılaştırıldığında maliyeti birkaç kat daha yüksek.
Mercedes-Benz, en başından itibaren birçok modelinde askıya alınmış merkezi kontrol ekranı tasarımını benimsedi, ardından BMW ve Audi geldi. Gömülü yatay ekranlarla karşılaştırıldığında, yüzen yatay ekranlar son yıllarda lüks otomobillerde giderek daha fazla kullanılmaya başlandı. Büyük yüzen merkezi kontrol ekranı tasarımı, güzellik ve teknoloji duygusunu hesaba katıyor ve duygusal tasarım ilhamını etkileşimli çerçeveye ve görsel şekillendirmeye dahil ediyor.
· Güçlü üç boyutlu his, yumuşak dokunuş, hassas konumlandırma
· Güçlü bir bilim ve teknoloji anlayışını vurgulayın
·Kullanıcı ihtiyaçlarına göre özel şekiller yapılabilir
·En büyük eksiklik, estetik ve ergonomiyle entegrasyonun uygun bir tasarıma ulaşmamış olmasıdır. Birçok yüzen ekran, insanlara genel olarak ani ve uyumsuz bir his veriyor
Shenzhen CDTech Electronics, 2011 yılında kurulmuş, TFT LCD'ler, dokunmatik ekranlar, HDMI ekranlar ve diğer ekran ürünleri konusunda uzmanlaşmış ulusal bir yüksek teknoloji şirketidir. Ürünlerimizle ilgileniyorsanız, lütfen bizimle iletişime geçmekten çekinmeyin.
Siteyi kullanmaya devam ederek gizlilik politikamızı ve Şartlar ve Koşullarımızı kabul etmiş olursunuz.