CDTech LCDタッチスクリーン

ディスプレイ / タッチ / ボンディングソリューション

あなたはここにいる:

インストルメントクラスターとヘッドアップディスプレイ

閲覧数: 217 著者: サイトエディター 公開時間: 原産地: Site

← 自動車ディスプレイガイドに戻る

自動車展示ガイド

ドライバー情報ディスプレイは、ドライバーが必要とする情報、表示場所、情報変更時のシステムの動作を中心に設計する必要があります。まず、メータークラスター、ヘッドアップディスプレイ、カメラモニタリングの役割を分離することから始めます。次に、パネル解像度を唯一の決定事項とするのではなく、光路とデータから画像への完全なチェーンを評価します。この手順は、ダッシュボードのアーキテクチャから視認性、タイミング、アラート、システムレベルの検証へと進み、エンジニアリングレビューに持ち越せる疑問点が浮かび上がります。

このガイドの内容厳選された24の記事3つのエンジニアリング上の決定まず要件から。次に、候補となる構成と評価結果を比較する。
決定01

ドライバー情報アーキテクチャをマッピングする

通常動作時、起動時、および劣化状態時に常に表示されなければならない情報をリストアップしてください。斜めレイアウトまたは円形レイアウトを選択する前に、画面の配置位置、アクティブ領域、および周囲のコントロールをスケッチしてください。代表的なレイアウトの情報階層を比較してください。速度、ステータス、および警告は、宣伝用のレンダリングに頼ることなく理解できる必要があります。以下の記事では、ダッシュボードの進化、デジタルクラスター、および物理的なフォーマットについて説明しています。これらの記事を使用して共通の用語集を作成し、車両固有の要件と責任をプログラム概要に記録してください。各ディスプレイにどの情報が含まれるかを示すマークアップされたレイアウトを含めてください。

車両用LCDディスプレイ:ダッシュボードおよびインフォテインメントシステムの種類、仕様、検証方法

電気自動車のデジタルダッシュボードディスプレイパネルは、どのように車内空間とバッテリー航続距離を最適化するのか?

円形液晶ディスプレイは、自動車のダッシュボードデザインをどのように変革できるのか?

12.3インチFHDが車載メータークラスターに最適なサイズである理由とは?

現代の乗用車におけるデジタル計器盤ディスプレイはどのように進化してきたのか?

12.3インチのデジタル計器クラスターは、どのようにして超高解像度の自動車用ダッシュボードへと進化してきたのか?

車のスピードメーター計器パネル:最新のダッシュボード、ディスプレイ、運転データの完全ガイド

車の計器盤を理解する:タコメーター、スピードメーター、オドメーターの説明

決定02

光路全体を通しての視認性を確認する

実際のカバースタック、視距離、照明方向で視認性を評価します。HUDは投影ジオメトリとアイボックスを導入しますが、クラスターはカバーとダッシュボードの開口部を通して直接見ます。これらの経路では、異なるプロトタイプと測定が必要です。解像度を必要な最小のテキストとシンボルと比較し、代表的なコンテンツで反射、調光動作、色の一貫性を検証します。以下のガイドでは、これらのトレードオフについて説明します。測定条件と設置結果を確認せずに、ある設置場所から別の設置場所に輝度の推奨事項を転用することは避けてください。意図したカバーを取り付けた状態で、昼と夜の例を撮影します。

産業用および自動車用設計における1280x720およびWXGAディスプレイ

自動車用HUDシステムに最適なTFT液晶ディスプレイの選び方とは?

大型の車載ヘッドアップディスプレイは、従来のダッシュボードを本当に置き換えることができるのだろうか?

ARヘッドアップディスプレイ自動車技術とは何か?そして、なぜ次世代車両にとって重要なのか?

クラスターディスプレイガンマは、車載用LCDにおいてどのようにして実物に近い色再現性を保証するのでしょうか?

ヘッドアップディスプレイ(HUD)のLCDは、HUDとデジタルクラスターの視認性をどのように最大化するのか?

車両ディスプレイはなぜ屋外での視認性を確保するために1000ニトの輝度が必要なのか?

決定03

タイミング、警告、検証の所有権を定義する

発信信号から処理、伝送、レンダリングを経て可視画像に至るまでの重要な情報を追跡します。起動時の動作、更新時の期待値、アラートの優先度、古い入力や欠落した入力への対応を定義します。カメラ監視と接続されたアラートは、システムレビューに含めるべき追加の依存関係をもたらします。機能安全に関する記事は疑問点の特定に役立ちますが、車両プログラムは独自の適用要件、分析、および証拠を決定する必要があります。この読書グループを利用して、完全な表示機能について、担当者名と明確な受入基準を記載した検証マトリックスを作成します。各アラートおよび劣化状態表示要件について、追跡可能な担当者を含めます。

中型で堅牢なクラスターがADASフリートディスプレイに最適な理由とは?

車載用液晶ディスプレイは、どのようにCMS向けに設計されているのか?

ASIL-B機能安全規格は、12.3インチデジタルインストルメントクラスターにどのように適用されるのか?

V2X交通情報と安全対策のための5G対応車載ディスプレイの選び方

車のダッシュボード画面は、生体認証センサーハブとしても機能しますか?

自動車用デジタルクラスターディスプレイは、どのようにしてドライバーの注意散漫を最小限に抑えることができるのか?

ADASアラートをデジタル計器盤に統合するには?

高速起動型車載LCDは、ドアを開けた瞬間に速度計を瞬時に表示させるにはどうすればよいのでしょうか?

ASIL B規格に準拠したTFT液晶ディスプレイは、どのようにしてリアルタイムの車両安全性を確保するのでしょうか?

読書から行動へ

有益な評価概要を作成してください。

要件と、候補となるソリューションを比較する際に使用する証拠を記録してください。

要件何を定義するか
情報階層重要な信号、警告の優先順位、およびそれぞれが常に利用可能でなければならない条件を挙げてください。
設置された光学ジオメトリ該当する場合は、開口部、視認位置、カバーの配置、照明ケース、HUD投影の制約事項を記録してください。
タイミングと障害挙動文書の起動手順、更新手順、古いデータの処理方法、および各システムレベル要件の担当者を記載する。
検証証拠サプライヤーの主張を比較する前に、プロトタイプの構成、寸法、および受入基準を明確にしてください。
よくある質問

次の設計決定の前に。

ヘッドアップディスプレイ(HUD)は計器盤に取って代わるべきだろうか?

情報の役割と車両アーキテクチャに基づいて決定します。想定される視認位置と状況における視認性を比較し、機能が利用できない場合でも必要な情報がどのように利用可能に保たれるかを確立します。

クラスター解像度はどのように選択すべきでしょうか?

まず、実際のテキスト、記号、視認距離、および使用可能なアクティブ領域を設定します。プロトタイプ上でレイアウトを確認し、次にプロセッサとインターフェースが選択したモードをサポートしていることを確認します。

安全関連の記事タイトルは、法令遵守を証明するものだろうか?

いいえ。これらは、システムの責任範囲や証拠に関する質問の出発点として使用してください。車両の具体的なプログラム、構成、および適用される要件については、別途評価が必要です。

ご要望を展示概要にまとめてください。

アプリケーション、機械的な筐体、インターフェース、および評価条件をCDTechチームと共有してください。

プロジェクトについて話し合う↗

×

お問い合わせ

(Word、PDF、DXF、DWG、JPG、AI、PSDファイル、最大10MBまで受け付けます)
キャプチャ

本サイトを引き続きご利用いただくことで、お客様は当社のプライバシーポリシーおよび利用規約に同意したものとみなされます。

同意する