Авторские права © 2020-2021 Shenzhen CDTech Electronics LTD. Все права защищены. Карта сайта. Разработано iwonder.cn
← Назад к руководствам по автомобильным дисплеям
Руководства по демонстрации автомобилей
При проектировании информационного дисплея для водителя необходимо учитывать, что именно ему необходимо видеть, где это отображается и как система ведет себя при изменении информации. Начните с разделения ролей приборной панели, проекционного дисплея и системы видеонаблюдения. Затем оцените оптический тракт и всю цепочку преобразования данных в изображение, а не рассматривайте разрешение панели как единственное критерий принятия решения. Этот подход предполагает изучение архитектуры приборной панели, переход от вопросов видимости к вопросам синхронизации, оповещений и проверки на системном уровне, с последующими вопросами, которые могут быть рассмотрены в ходе инженерного анализа.
01. Составьте карту информационной архитектуры водителя.
02. Проверка видимости по всему оптическому тракту.
03. Определение времени выполнения, предупреждений и ответственности за проверку.
Перечислите информацию, которая должна оставаться доступной во время нормальной работы, запуска и в условиях ухудшения характеристик. Набросайте предполагаемое положение экрана, активную область и окружающие элементы управления, прежде чем выбирать диагональный или круговой формат. Сравните иерархию информации на типовых макетах: скорость, состояние и предупреждения должны оставаться понятными без использования рекламных изображений. Приведенные ниже статьи охватывают эволюцию приборных панелей, цифровые кластеры и физические форматы. Используйте их для создания общего словаря, а затем зафиксируйте специфические для автомобиля требования и обязанности в программном задании. Включите размеченный макет, показывающий, какая информация относится к каждому дисплею.
Как круглые ЖК-дисплеи могут изменить дизайн автомобильных приборных панелей?
Почему 12.3-дюймовый Full HD экран идеально подходит для автомобильных приборных панелей?
Как эволюционировали цифровые приборные панели в современных легковых автомобилях?
Понимание устройства приборной панели вашего автомобиля: тахометр, спидометр и одометр.
Оцените читаемость, сравнивая фактическую конфигурацию крышки, расстояние просмотра и направление освещения. HUD (интерфейс пользователя) использует проекционную геометрию и область обзора, в то время как кластер просматривается непосредственно через крышку и отверстие в приборной панели. Для этих вариантов требуются разные прототипы и измерения. Сравните разрешение с минимальным требуемым текстом и символами, затем изучите отражения, поведение при затемнении и согласованность цветов с репрезентативным контентом. Приведенные ниже руководства помогут вам найти компромиссы. Избегайте переноса рекомендаций по яркости с одной установки на другую без проверки условий измерения и результата установки. Сделайте снимки днем и ночью с установленной предполагаемой крышкой.
Отслеживайте важную информацию от исходного сигнала до обработки, передачи и отображения в видимом изображении. Определите поведение при запуске, обновите ожидания, определите приоритет оповещений и реакцию на устаревшие или отсутствующие входные данные. Мониторинг с помощью камер и связанные с ним оповещения вводят дополнительные зависимости, которые должны быть рассмотрены в рамках системного анализа. Статьи, посвященные функциональной безопасности, могут помочь выявить вопросы, но программа разработки транспортного средства должна определить свои собственные применимые требования, анализ и доказательства. Используйте эту группу литературы для подготовки матрицы проверки с указанием ответственных лиц и четкими критериями приемки для всей функции отображения. Включите отслеживаемого ответственного для каждого оповещения и требования к отображению в ухудшенном состоянии.
Как проектируются автомобильные ЖК-дисплеи для систем управления контентом (CMS)?
Как применяется функциональная безопасность ASIL-B к 12.3-дюймовым цифровым приборным панелям?
Как цифровые дисплеи приборной панели автомобилей могут свести к минимуму отвлечение водителя?
Как интегрировать оповещения ADAS в цифровые приборные панели?
Зафиксируйте требования и доказательства, которые вы будете использовать для сравнения предлагаемых решений.
| Требование | Что определить |
|---|---|
| Информационная иерархия | Укажите основные сигналы, приоритеты предупреждения и условия, при которых каждый из них должен оставаться доступным. |
| Установленная оптическая геометрия | При необходимости запишите параметры апертуры, положения обзора, расположение защитных элементов, варианты освещения и ограничения проекции HUD. |
| Время возникновения и характер возникновения неисправностей | Документирование запуска, обновлений, обработки устаревших данных и указание владельца каждого системного требования. |
| Доказательства проверки | Перед сравнением заявлений поставщиков необходимо указать конфигурацию прототипа, размеры и критерии приемки. |
Принимайте решения, исходя из роли информации и архитектуры транспортного средства. Сравните видимость при различных положениях и условиях обзора и определите, как необходимая информация остается доступной, когда функция недоступна.
Начните с фактического текста, символов, расстояния просмотра и доступной активной области. Проверьте получившуюся компоновку на прототипе, затем убедитесь, что процессор и интерфейс поддерживают выбранный режим.
Нет. Используйте их в качестве отправных точек для вопросов об обязанностях системы и доказательствах. Точная программа разработки транспортного средства, конфигурация и применимые требования требуют отдельной оценки.
Передайте команде CDTech информацию о приложении, технических характеристиках, интерфейсе и условиях оценки.
Продолжая использовать сайт, вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и Условиями использования.