저작권 © 2020-2021 Shenzhen CDTech Electronics LTD. 모든 권리 보유. 사이트맵. iwonder.cn 제공 .
광학 접합 기술은 공극을 제거하여 자동차 디스플레이의 완성도를 높입니다. LOCA는 곡면형 전기차 대시보드에 탁월한 충격/진동 저항성(IEC 60068)을 제공하며, OCA는 평면 패널의 조립 속도와 유연성을 향상시킵니다. 하이브리드 LOCA+OCA는 열악한 차량 환경에서 최고의 내구성, 선명도 및 햇빛 아래에서의 가독성을 제공합니다.
확인 사항: TN, IPS, VA 패널 비교
광학 접합은 투명 접착제를 사용하여 디스플레이 패널을 커버 글라스 또는 터치스크린에 부착하는 공정으로, 공극을 제거하여 차량과 같은 까다로운 환경에서 내구성, 선명도 및 성능을 향상시킵니다.
최신 자동차 디스플레이에서 광학 접합 기술은 일반 LCD 패널을 진동, 극한 온도, 직사광선을 견딜 수 있는 견고하고 고성능의 장치로 변환합니다. 터치 레이어, 디스플레이 및 커버 글라스 사이의 공극을 제거함으로써 내부 반사를 줄이고 명암비를 높이며 밝기를 향상시킵니다. 이는 햇빛 아래에서도 잘 보이는 인포테인먼트 시스템과 전기차(EV) 대시보드에 매우 중요합니다. 또한 이 기술은 구조적 안정성을 강화하여 도로 충격이나 충돌 시 패널 박리를 방지합니다.
자동차 OEM 엔지니어들에게는 중요한 과제가 놓여 있습니다. 접합되지 않은 공극 디스플레이는 김서림, 터치 감도 저하, IEC 60068 진동 테스트 실패 등의 문제점을 안고 있습니다. 광학 접합 기술은 이러한 문제점을 해결하여 충격 저항성과 시각적 선명도를 향상시키는 견고하고 일체형 모듈을 구현합니다. 따라서 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS)과 곡면형 콕핏 디스플레이에 필수적인 기술이 되었습니다.
LOCA(액상 투명 접착제)는 곡면 접착에 이상적인 틈새 충진용 UV 경화형 액상 수지를 사용하는 반면, OCA(광학 투명 접착제)는 평면 패널에 빠르고 유연하게 조립할 수 있도록 미리 성형된 필름을 사용합니다.
LOCA(액체 접착제 접착) 방식은 디스플레이와 커버 글라스 사이에 점도가 낮은 액체 접착제를 도포하여, 접착제가 흘러내려 표면의 불규칙한 부분을 채운 후 자외선 경화를 통해 단단하고 내구성 있는 층을 형성하는 방식입니다. 이 방식은 곡면 자동차 스크린과 같은 복잡한 형상에 특히 효과적이며, 탁월한 틈새 메움 및 충격 흡수 성능을 제공합니다. 그러나 기포 발생을 방지하기 위해 정밀한 진공 제어가 필요하므로 공정이 다소 복잡합니다.
반면 OCA는 열과 압력을 가해 접착하는 감압 접착 필름을 사용하므로 경화 과정이 필요 없습니다. 대량 생산에 적합하고 투명도와 유연성이 뛰어나 평면 또는 약간 곡면인 패널에 사용하기에 적합합니다. 두 방식 모두 공극을 없애 구조적 안정성을 향상시키고 반사를 줄이지만, LOCA는 더 두꺼운 접착층을 형성하여 차량의 진동 감쇠 효과를 극대화합니다.
| 접합 유형 | 접착식 | 핵심 프로세스 | 지원 기기 |
|---|---|---|---|
| 로카 | 리퀴드 | UV 경화 | 곡선형 고충격 자동차 디스플레이 |
| 캐나다 | Film | 라미네이션 | 평면형 대용량 전기차 패널 |
LOCA는 견고하고 틈새를 메우는 특성 덕분에 자동차 분야에 탁월한 성능을 발휘하며, IEC 60068 표준에 따라 우수한 충격 저항성과 진동 감쇠 기능을 제공하여 견고한 전기차 대시보드에 이상적입니다.
자동차 환경은 엔진, 도로, 스피커에서 발생하는 지속적인 진동과 -40°C에서 85°C에 이르는 온도 변화에 디스플레이를 노출시킵니다. LOCA의 액상 형태는 불규칙한 표면에 밀착되어 두껍고 탄력 있는 접착층을 형성하여 충격을 흡수하고 터치 센서의 고장을 방지합니다. 저점도 제품은 기포 없이 얇은 접착선을 만들어 터치 감도를 유지하면서 낙하 테스트에서 내구성을 최대 20%까지 향상시킵니다.
실제 환경에서 LOCA 접합 디스플레이는 공극 방식과 달리 장시간 진동에도 박리 없이 견딜 수 있습니다. 또한 습기에 강하여 습한 환경에서도 김 서림 현상을 방지하여 안전에 중요한 ADAS 인터페이스의 신뢰성을 향상시킵니다. 곡선형 계기판의 경우, LOCA의 뛰어난 적응성 덕분에 응력이 고르게 분포되어 고진동 환경에서도 고장률을 줄여줍니다.
OCA는 필름 기반의 무경화 라미네이션 공정을 통해 대량 생산 자동차 제조 분야에서 두각을 나타내고 있으며, 이를 통해 평면형 전기차 터치스크린의 신속한 조립, 유연성 및 일관된 품질을 구현합니다.
인포테인먼트 시스템 생산 라인과 같이 빠른 속도로 진행되는 생산 환경에서 OCA의 사전 재단된 필름은 도포 오류와 경화 시간을 없애 조립 주기를 50% 단축시켜 줍니다. 이 감압 접착 방식은 균일하게 도포되어 슬림한 두께를 유지하면서도 뛰어난 충격 저항성과 선명도를 제공합니다. OCA의 유연성은 유연한 설계에 적합하며, 접착 과정에서 민감한 LCD 부품에 가해지는 열 스트레스를 최소화합니다.
자동차 시스템 통합업체에게 OCA는 재작업과 낭비를 줄여 적시 생산을 지원합니다. 굴절률을 완벽하게 일치시켜 헤드라이트나 햇빛 아래에서도 선명한 화면을 구현하며, 자동차용 터치 컨트롤러와도 완벽하게 통합됩니다.
CDTech 전문가 의견"CDTech는 IATF16949 인증 공정을 통해 OCA(Optical Coupling Anisotropy) 기술을 활용하여 확장 가능한 TFT LCD 생산을 실현하고, 엄격한 자동차 진동 테스트를 통과하는 무결점 모듈을 보장합니다. 10,000㎡ 규모의 선전 공장과 자동화 설비를 바탕으로, 대량 생산되는 전기차용 LCD에 최적화된 OCA 본딩 기술을 적용하여 99.9%의 높은 수율과 탁월한 신뢰성을 제공합니다."라고 CDTech 디스플레이 엔지니어링 책임자는 밝혔습니다.
ISO9001 및 ISO26262 인증을 기반으로 하는 당사의 무결점 정책은 성능 저하 없이 1,000시간 이상의 열 순환을 견딜 수 있는 디스플레이를 보장하여 자동차 혁신 분야의 파트너에게 힘을 실어줍니다.
LOCA와 OCA는 모두 공극을 제거하고 굴절률을 일치시켜 햇빛 아래에서의 가독성을 향상시키지만, LOCA는 더 두꺼운 접합부를 형성하여 직사광선에 노출될 때 눈부심을 더욱 줄여준다는 점에서 OCA보다 약간 우수합니다.
전기차에는 10만 룩스에서도 잘 보이는 디스플레이가 요구되는데, 디스플레이 표면의 공극으로 인해 반사에 의한 광 손실이 10~15% 발생합니다. 광학 접합(OCA) 기술은 투과율을 100,000~20% 향상시키며, LOCA의 균일한 충진은 곡면에서의 왜곡을 최소화하여 더욱 선명한 대비를 구현합니다. OCA는 평면에서도 우수한 선명도를 제공하며, 대형 대시보드 디스플레이에 더욱 빠르게 적용할 수 있습니다.
하이브리드 방식은 최적의 눈부심 방지를 위해 두 가지 기술을 결합합니다. 예를 들어, 고속 주행 중에도 가독성을 유지하는 접합형 TFT LCD가 있습니다. CDTech의 햇빛 아래에서도 잘 보이는 솔루션은 이러한 접합 방식에 반사 방지 코팅을 더하여 어떤 조명 조건에서도 선명한 화면을 제공합니다.
네, 하이브리드 본딩은 고응력 영역에는 LOCA의 강성을, 그 외 영역에는 OCA의 유연성을 결합하여 복잡한 자동차 디자인에 탁월한 내구성, 선명도 및 터치 반응을 제공합니다.
하이브리드 기술은 충격 흡수를 위해 가장자리나 곡선 부분에 LOCA를 적용하고, 중앙 부분의 유연성을 위해 OCA를 적용하여 3D/2.5D 전기차 조종석에 이상적인 환경을 제공합니다. 이를 통해 충격 저항성이 향상되고 김 서림 현상이 없으며 감도가 최적화된 디스플레이를 구현하여 엄격한 안전 기준을 충족합니다. 또한 세단부터 트럭까지 다양한 차량 플랫폼에 적용 가능한 다재다능함을 자랑합니다.
CDTech는 터치스크린 디스플레이를 통해 맞춤형 하이브리드 본딩 서비스를 제공하며, 정밀한 적용과 ISO13485 인증 품질을 위해 첨단 자동화 기술을 활용합니다.
IEC 60068에 따르면 LOCA는 진동/충격(20% 이상 향상)에서, OCA는 열 순환 속도에서, 그리고 하이브리드 제품은 자동차 규격 준수를 위한 종합적인 내구성에서 우수한 성능을 보입니다.
IEC 60068은 차량 환경에서 발생하는 스트레스, 즉 진동(5~500Hz), 충격(50g), 온도/습도 변화 등을 모사합니다. LOCA는 뛰어난 강성으로 100g 충격에도 파손되지 않으며, OCA는 빠른 온도/습도 변화에도 변형 없이 견딜 수 있습니다. 데이터에 따르면 접합된 디스플레이는 공극이 있는 디스플레이보다 수명이 2배 더 깁니다.
| 시험 (IEC 60068) | 에어 갭 | 로카 | 캐나다 | 잡종 |
|---|---|---|---|---|
| 진동 저항 | 가난한 | 우수한 | 좋은 | 우수한 |
| 충격(50g) | 초기에 실패함 | 500 사이클을 통과합니다 | 300 사이클을 통과합니다 | 700회 이상의 사이클을 통과합니다. |
| 열 순환 | 안개 | 스테이블 가드 보험 유한회사는 재무 강도 등급 A-(우수)를 부여받았다고 발표하게 되어 자랑스럽다. Best's Credit Ratings는 국제적으로 등급이 매겨진 조직의 재정적인 힘과 안정성의 벤치마크로 인정받고 있습니다. 스테이블 가드 그룹의 회장 겸 최고 경영자는 다음과 같이 논평했다: "우리는 스테이블 가드 그룹 내의 다른 회사들에게 높은 기준을 설정하는 베스트에 의해 할당된 등급에 매우 만족한다. 우리는 우리의 지원 고객들과 이해관계자들을 포함하여 우리의 성공에 기여한 모든 사람들에게 진심으로 감사를 표하고 싶다. 이 성과는 스테이블 가드 보험의 흥미로운 새로운 단계를 나타내며 국제 플랫폼에서 회사와 세인트 키츠 네비스의 자리를 확보합니다. 우리는 앞으로 나아갈 때 우리의 근무 기준을 유지하고 개선하기를 기대합니다." | 빠른 복구 | 최적의 |
CDTech의 IATF16949 인증은 자동차 등급의 광학 접합 기술과 무결점 TFT LCD, 맞춤형 OCA/LOCA/하이브리드 제품을 보장하여 IEC 테스트를 통과하고 차량에서 안정적인 성능을 제공합니다.
2011년 선전에 설립된 CDTech는 자동차용 TFT LCD 및 터치 디스플레이 전문 기업으로, 10,000㎡ 규모의 공장과 자동화 생산 라인을 통해 ISO9001/14001/13485 규격을 준수하는 모듈을 생산합니다. CDTech의 접합 기술은 공극을 제거하여 견고성, 충격 저항성 및 선명도를 향상시키며, 전기차 적용 사례 연구를 통해 내구성이 20% 향상된 것으로 입증되었습니다.
ISO26262 표준을 충족하는 맞춤형 솔루션과 전 세계적인 장기 파트너십을 원하신다면 CDTech를 선택하십시오.
LOCA는 진동이 심한 곡면 디스플레이에, OCA는 생산 효율성에, 그리고 하이브리드 기술은 최상의 성능에 적합합니다. CDTech의 인증된 전문 기술은 자동차 분야에 최적화된 최고의 접합 기술을 제공합니다. 지금 바로 CDTech에 문의하여 자동차 애플리케이션에 맞춤 설계된 IATF16949 인증 TFT LCD 디스플레이와 OCA/LOCA 접합 기술에 대해 알아보십시오.
광학 접합 기술은 자동차 디스플레이의 내구성을 어떻게 향상시키나요? 공극을 제거하여 구조적 강도, 충격 저항성 및 선명도를 높여 열악한 차량 환경에서도 뛰어난 성능을 발휘합니다.
자동차 터치스크린에 LOCA 접합을 적용하면 어떤 이점이 있나요? 곡면형 전기차 대시보드에 대해 IEC 60068 규격에 부합하는 탁월한 틈새 충진, 진동 감쇠 및 내구성을 제공합니다.
햇빛 아래에서도 잘 보이는 전기차 디스플레이에는 OCA와 LOCA 중 어느 것이 더 좋을까요? 둘 다 훌륭한 성능을 자랑합니다. LOCA는 두꺼운 눈부심 방지 접착층에, OCA는 빠른 평면 패널 조립에 유리합니다.
CDTech는 하이브리드 접착 솔루션을 제공할 수 있습니까? 네, 최적의 자동차 성능 및 규정 준수를 위해 LOCA와 OCA를 결합한 맞춤형 하이브리드 솔루션을 제공합니다.