Telif hakkı © 2020-2021 Shenzhen CDTech Electronics LTD. Tüm hakları saklıdır. Site Haritası iwonder.cn tarafından desteklenmektedir .
LCD ekranların sağlam mekanik entegrasyonu için, panelden çerçeveye, demir çerçeveye, plastik kalıba ve dış gövdeye kadar net bir katman dizilimi tanımlayın, ardından kritik boyutları dış metal çerçeve yerine aktif alan etrafında sabitleyin. CDTech'teki üretim süreçlerimizde, çerçeve sıkıştırmasını 0.1-0.3 mm arasında tutuyoruz ve uzun vadeli iç gerilimi ve mura kusurlarını önlemek için FEM tabanlı girişim kontrolleri kullanıyoruz.
Özel LCD Ekran Modülleri Mekanik Tasarımı
Demir çerçeve, camı, PCB'yi ve arka ışığı tek bir mekanik ünite halinde bir araya getirir ve sistem muhafazasına entegrasyon için montaj noktaları sağlar. Uygulamada, cam kenarını değil, demir çerçeveyi birincil yapısal referans olarak ele alıyoruz ve çerçeveyi bükmeden eşit şekilde yükleyecek şekilde ana braketleri ve vidaları tasarlıyoruz. Bu, LC hücresinden gelen gerilimi azaltır ve köşelerden ışık sızıntısını önler.
Gerçek projelerde, demir çerçeve, ekran katmanının mekanik "omurgası" görevi görür. Vida yüklerini, titreşimi ve darbeyi taşırken, kırılgan camı ve yapıştırma alanlarını doğrudan deformasyondan korur. CDTech'te, 50 g'lık darbede maksimum çerçeve sapmasını 2 mm'nin altında tutuyoruz; bunun üzerindeki her şey, saha iadelerinde panel kenar kırıklarıyla ilişkilendirilmeye başlar.
Yapısal olarak, çerçeve aynı zamanda açık çerçeve modülünün toleranslarını da tanımlar. Montaj delikleri, yan çıkıntılar ve bağlantı noktaları seri üretim araçlarında ±0.1–0.2 mm hassasiyetle boyutlandırılır; bu nedenle müşterinin plastik kalıbı ve metal çerçevesi, her iki tarafta en az 0.2–0.3 mm'lik ek bir boşluk penceresine izin vermelidir. Müşterilerin nominal boyutlarımızı çok sıkı bir şekilde eşleştirdiğini gördüğümüzde, montaj boya kalınlığı ve kaplama varyasyonuna karşı son derece hassas hale gelir.
Demir çerçeve ayrıca topraklama ve EMC'yi de yönetir. LVDS ve MIPI gibi yüksek hızlı arayüzler için, çerçeveyi genellikle çevre boyunca iki veya daha fazla noktada bakır şeritler veya yaylı parmaklar aracılığıyla sistem topraklamasına bağlarız. Bu, ESD dayanıklılığını artırır ve tıbbi ve endüstriyel sistemlerdeki PCAP modüllerinde rastgele dokunma arızalarını azaltır.
Çerçevesiz tasarımlar, camı veya kapak lensini ön yüzeyle neredeyse aynı hizaya getirerek contalar ve toleranslar için minimum mekanik pay bırakır. Bu nedenle, özel metal çerçeveler, köşelerde noktasal yükleme olmaksızın, açık çerçeve modülünü eşit şekilde sıkıştıran rijit çerçeveler olarak tasarlanmalıdır. Seri üretimde gerçek "sıfır çerçeve"den kaçınıyoruz; mekanik sağlamlık için genellikle 0.8-1.5 mm'lik işlevsel bir kenar gereklidir.
Açık çerçeveli projelerimizde, çerçevesiz entegrasyon asla kelimenin tam anlamıyla çerçevesiz anlamına gelmez; bunun yerine, ön metal çerçeve gizlenir veya çok incedir. Buradaki zorluk, hem estetiği hem de yapısal sağlamlığı korumaktır. CDTech'in modülleriyle, genellikle müşteriyle birlikte çerçeve kalınlığını ve bağlantı şeklini tasarlıyoruz ve böylece çerçevenin darbe veya kullanıcı etkileşimi sırasında aktif alana doğru esnememesini sağlıyoruz.
Özel metal çerçeveler sadece kozmetik parçalar değildir; demir çerçeve ve plastik kalıp boyunca sıkıştırma kuvvetlerini dağıtan ikincil yük taşıyıcı yapılar görevi görürler. Çerçeve çok ince olduğunda veya geniş alanlarda desteklenmediğinde, çevresel testlerden sonra LCD üzerinde yerel basınç izleri görüyoruz. Çerçeve sertliğini artırmak veya arka destek çubukları eklemek genellikle ekranın kendisini değiştirmeden bu kusurları giderir.
Bir diğer ince çerçeve etkisi ise termal genleşme uyumsuzluğudur. Paslanmaz çelik, alüminyum ve boyalı soğuk haddelenmiş çelik, plastik kalıp ve ekran çerçevesine kıyasla farklı şekilde genleşir. Arka ışığın önemli miktarda ısı ürettiği yüksek parlaklıkta (1000 nit) modüllerde, 60-70°C'de genleşmeyi simüle eder ve ekranın kenar çatlakları veya lens deformasyonu olmadan "nefes alabilmesi" için çerçeve yuvası açıklığını ayarlarız.
Plastik kalıplar, cam yerine demir çerçeve ve sürücü panosunun düz bölümlerini referans almalı ve sıkı geçmeler yerine kontrollü boşluk yuvaları kullanmalıdır. Genel kuralımız, X/Y eksenlerinde 0.2–0.4 mm boşluk ve Z ekseninde genellikle elastomer pedler veya köpük contalar aracılığıyla sınırlı sert temas sağlamaktır. Bu yaklaşım, büzülmeyi ve çarpılmayı emerken, otomatik hatlarda montajın tekrarlanabilirliğini sağlar.
Fabrika üretim hattında, mekanik sorunların çoğu plastik kalıp arayüzünde başlar. Kalıp büzülmesi partiden partiye ±0.2–0.3% oranında değişebilir ve bu da büyük çerçevelerde birkaç milimetrenin onda birine karşılık gelir. Plastik çıkıntılar metal çerçeveyi tam olarak "sabitleyecek" şekilde tasarlanmışsa, bu varyasyon doğrudan iç gerilime dönüşür. CDTech projeleri için, çerçeve vida sıkma sırasında kendini ortalayabilen yüzer bir uyum her zaman önerilir.
Plastik kalıplar ayrıca, FPC'yi bükmeden veya IC alanlarına baskı yapmadan kablo yönlendirmesini ve konektör erişimini de yönetmelidir. Genellikle LVDS, MIPI veya RGB kabloları için, herhangi bir sert duvara minimum 1.5–2.0 mm boşluk bırakacak şekilde özel kanallar ve kesikler ekliyoruz. 10.1 inçlik bir tasarımda, tek bir çıkıntıyı T-CON alanından 3 mm uzağa taşımak, saha ünitelerinde bildirilen dokunma gürültüsünün ve aralıklı arka ışık titremesinin %80'ini ortadan kaldırdı.
Plastik kalıp ile ekran arasındaki arayüzde de köpük veya silikon contalar kullanıyoruz. Plastik kenarın kapak merceği veya polarizör üzerine oturmasına izin vermek yerine, genellikle nominal kalınlıkta conta kalınlığının %30-50'si kadar kontrollü sıkıştırma ile esnek malzemeler kullanıyoruz. Bu, sızdırmazlık ve yastıklama arasında denge kurarak hem tıkırdamayı hem de basınç noktaları oluşturabilecek aşırı sert teması önler.
Dış gövdeler, ekranı çerçevesi veya özel braketleri aracılığıyla sıkıştırmalı, cam kenarını yapısal referans olarak kullanmaktan kaçınmalı ve açık çerçeve, panel montajı, arka montaj ve VESA gibi standart montaj modellerini desteklemelidir. Zorlu ortamlar için, yükü dağıtmak ve deformasyonu azaltmak amacıyla iki büyük braket yerine dört ila sekiz noktadan oluşan çok noktalı montaj tasarlıyoruz.
Açık çerçeve montajı, LCD modüllerini özel çerçevelerin arkasına entegre etmek için en fazla esnekliği sunar. Gövde kesimi, aktif alan ve estetik gereksinimlere göre uyarlanırken, açık çerçeve ünitesi flanş delikleri kullanılarak önden veya arkadan vidalanır. CDTech açık çerçeve ekranlarıyla, mekanik mühendisin CAD'de vida konumlarını ve toleranslarını erken aşamada kilitleyebilmesi için STEP dosyaları ve ayrıntılı montaj çizimleri sağlıyoruz.
Panel montaj çözümleri, ekranı ön taraftaki bir açıklığa yerleştirir ve genellikle su ve toz koruması için IP dereceli contalar kullanarak arka taraftan sabitler. Burada, dış gövde, conta sıkıştırmasını (IP65 tasarımları için genellikle 0.2–0.5 mm sıkıştırma aralığını doğrularız) ön lensi bükmeyen mekanik yük yollarıyla dengelemelidir. Aşırı sıkma, köşelerde parlak noktaların ve kaplama camında mikro çatlakların tipik bir nedenidir.
Arka montaj ve VESA montajı, endüstriyel ve raf uygulamalarında kritik öneme sahip olan standartlaştırılmış delik desenlerine ve braketlere dayanır. Müşteriler CDTech ekranlarında VESA braketleri kullandığında, plastik gövdelerde uzun süreli deformasyonu önlemek için panel boyutuna bağlı olarak maksimum braket torkunu ve bükme momentini belirtiriz. Kollara monte edilmiş 21.5 inçlik üniteler için, vida bağlantılarının ve gövdelerin stabil kaldığını doğrulamak amacıyla genellikle 20,000 eğim döngüsü testi yaparız.
Mekanik girişim ve tolerans analizi, ilk montajda görünmeyebilecek ancak sıcaklık değişimleri, titreşim veya uzun süreli kullanım sonrasında ortaya çıkabilecek gizli gerilimleri önler. CAD'de en kötü durum senaryolarını düzenli olarak oluşturuyor ve boyutlarda ±3σ toleransla girişim kontrolleri yaparak, aletler kesilmeden önce vida çarpışması, çerçeve aşırı hareketi veya conta aşırı sıkışması gibi sorunları tespit ediyoruz.
Örnek üretimlerde, parçalar nominal boyutlara yakın olduğu için her şey yolunda görünebilir. Seri üretimde ise kalıp büzülmesi, kaplama kalınlığı ve çerçeve varyasyonu olumsuz bir şekilde bir araya geldiğinde sorunlar ortaya çıkar. CDTech olarak, üçten fazla sert temas katmanına sahip her türlü özel entegrasyon için mekanik tolerans analizini zorunlu tutuyoruz. Bu, camı, çerçeveyi, plastik çerçeveyi ve gövdeyi, ayrıca yapıştırıcı veya contayı da içerir.
Girişim analizi, şok veya kullanıcı etkileşimi gibi dinamik koşulları da ortaya çıkarır. Bir müşteri sık sık dokunma veya eldivenle kullanım planlıyorsa, dokunmatik yüzeye 10-30 N'luk ön yük uygulayarak mekanik hareketin bileşenleri yasak bölgelere itip itmediğini gözlemliyoruz. Bu durum, özellikle arka ışık sürücüsü veya yüksek voltajlı bölümler ön gövdeye yakın olduğunda önemlidir.
Son olarak, tolerans modellemesi, bir tasarımın otomatik bir hatta tutarlı bir şekilde monte edilip edilemeyeceğini belirlemeye yardımcı olur. Eğer montaj, vida derinliğinin veya parça merkezlemesinin manuel olarak "ince ayarlanmasını" gerektiriyorsa, ayda binlerce ünite için sürdürülebilir olmayacaktır. Normal varyasyon altında montajın sağlamlığını korumak için çizimlerimizde GD&T kullanıyoruz ve CDTech modülleri ile müşteri gövdeleri arasında referans yapıları hizalıyoruz.
CAD ve 3D modelleme, mühendislerin tüm mekanik katmanları görselleştirmesine ve yük, sıcaklık ve montaj işlemleri altında deformasyonları simüle etmesine olanak tanır. Tedarikçinin STEP modellerini içe aktarıyoruz, plastikler ve metaller için malzeme özelliklerini tanımlıyoruz ve vida sıkma ve ön çerçeve sıkıştırması gibi kritik senaryolar üzerinde sonlu eleman analizi (FEA) uyguluyoruz. Bu, gerilimin LCD hücresi ve arka ışık üzerinde nerede yoğunlaştığını ortaya çıkarır.
Pratikte, CAD'de en az üç konfigürasyon oluşturuyoruz: temel boyutlarda nominal, en kötü durum yüksek ve en kötü durum düşük. 10,000 m²'lik otomatik hatlar kullanan CDTech projelerinde, yeni kalıplama işlemine geçmeden önce kalıp değişikliklerini ve çerçeve güncellemelerini onaylamak için bu modellere güveniyoruz. Sonlu Elemanlar Analizi (FEA), cam kenar geriliminin güvenli bir eşiğin üzerinde olduğunu gösterirse, destek kanatlarını, vida konumlarını veya conta sertliğini ayarlıyoruz.
CAD, montaj hareketi sırasında kabloların, konektörlerin ve sürücü kartlarının boşluklarını kontrol etmemize de yardımcı olur. Açık çerçeve modülünün muhafazaya yerleştirme yolunu simüle ederek, plastik bir kancanın bir FPC'ye takılabileceği veya bir tornavidanın cama dokunmadan bir bağlantı elemanına ulaşamayacağı yerleri belirleyebiliriz. Bu bilgiler yalnızca 2 boyutlu çizimlerden elde edilmesi zordur.
12.3 inçlik otomotiv ekranları gibi uzun ve ince çerçeveler için titreşim davranışını anlamak amacıyla modal analiz yapıyoruz. Çerçeve, tipik motor titreşim aralığında güçlü bir şekilde rezonansa giriyorsa, ekran köşelerinde tekrarlayan şoklar yaşayabilir. Daha sonra, rezonansları kritik frekanslardan uzaklaştırmak için belirli alanları sertleştiriyor veya malzeme kalınlığını değiştiriyoruz; bu da hem NVH'yi (gürültü, titreşim ve sertlik) hem de ekran ömrünü iyileştiriyor.
En sık karşılaştığımız sorunlar, çerçeve veya contanın düzensiz sıkıştırılmasından kaynaklanan kenar ışık sızıntısı, köşe basınç izleri ve merkezdeki mura desenleridir. Bunlar genellikle çevresel testlerden veya aylarca süren saha kullanımından sonra ortaya çıkar. Örneğin, köşelerdeki parlak noktalar genellikle aşırı sıkılmış vidalardan veya doğrudan kapak lensine baskı yapan yamulmuş ön çerçevelerden kaynaklanır.
Mura, özellikle sıvı kristal hücre üzerindeki uzun süreli stresle yakından ilişkilidir. Bir endüstriyel seride, 500 saatlik çalışma sonrasında panelin orta yüksekliğinde "bulanık" lekeler oluştuğunu gözlemledik. Kök neden analizi, plastik gövdenin yüksek sıcaklıkta içe doğru bükülerek köpük contaları sıvı kristal hücreye düzensiz bir şekilde ittiğini gösterdi. Conta kalınlığının 0.2 mm azaltılması ve arka desteklerin eklenmesi, sonraki partilerde sorunu ortadan kaldırdı.
Ayrıca, yapıştırıcının yanlış uygulanmasından kaynaklanan iç gerilimlerle de karşılaşıyoruz. Polarizör kenarlarına veya dokunmatik sensör sınırlarına yakın aşırı kalın çift taraflı bant, görünür alana yansıyan noktasal yükler oluşturabilir. CDTech projelerinde, yapıştırıcının genişliğini, kalınlığını ve yerleşimini müşteriyle birlikte belirliyoruz ve ardından fabrika çalışanlarının bant yerleşimlerini "doğaçlama" yapmadığından emin olmak için gerçek üretimi denetliyoruz.
Stresin bir diğer gizli kaynağı da kablo gerilim azaltıcıdır. Esnek baskılı devre kartları (FPC'ler) kasa köşelerinde keskin bir şekilde bükülmeye zorlandığında, termal döngü bakır izlerinde veya lehim bağlantılarında kademeli çatlak oluşumuna neden olur. Bu, panel kusurlarına yanlışlıkla atfedilen aralıklı çizgiler veya titreme olarak kendini gösterebilir. Kablonun yeniden yönlendirilmesi ve bükülme yarıçapının artırılması, genellikle LCD modülünü değiştirmeden bu tür arızaları çözer.
Mukavemet ve tolerans arasında denge kurmak, LCD hücresini zorlamadan boyut ve termal değişimleri absorbe edebilecek kadar esnek, aynı zamanda şok ve titreşime dayanabilecek kadar sert yapılar tasarlamak anlamına gelir. Amacımız, çerçeveyi tanımlanmış temas bölgeleri aracılığıyla sıkıştıran, rijit, iyi desteklenmiş çerçeveler ve gövdeler ile kritik olmayan alanlarda uyumlu contalar ve kontrollü boşluklar kullanmaktır.
Kullandığımız pratik bir kılavuz, "yük yollarını" "kozmetik arayüzlerden" ayırmaktır. Metal braketler ve nervürler gibi yapısal elemanlar mekanik yükleri taşımalı, kapak lensi veya kozmetik kaplama ise yalnızca hafif, eşit olarak dağıtılmış temas basıncına maruz kalmalıdır. CDTech ortak geliştirme projelerinde, aksi takdirde görünür kusurlara dönüşecek olan esnemeyi önlemek için ince dekoratif çerçevelerin arkasına gizli takviyeler ekleriz.
Montaj toleransları, modülü yerine oturtmak için zorlamak yerine yönlendiren özellikler tasarlanarak yönetilir. Yerleştirme çıkıntıları, yüzer vidalar ve oluklu delikler, küçük konum ayarlamalarına olanak tanır ve boyut hatalarının birikmesini önler. Birçok büyük ölçekli akıllı ev projesinde, iki montaj noktasındaki sabit yuvarlak deliklerin uzunlamasına yuvalara dönüştürülmesi, hat işçilerine ayarlama alanı sağlayarak montaj verimliliğini iki katına çıkardı.
Ayrıca, tork limitlerini ve sıkma sıralarını tanımlayarak toleranslar ve mukavemet arasında denge sağlıyoruz. Köşelere yakın vidalar, çerçevelerin bükülmesini önlemek için kademeli olarak ve çapraz desenlerde sıkılır. IP sınıfı montajlarda, conta sıkıştırmasının ve çerçeve düzlüğünün her ikisinin de kabul edilebilir olduğu tork aralıklarını doğrularız. Bu, iş talimatının bir parçası haline gelir ve hat üzerinde kalibre edilmiş aletlerle izlenir.
CDTech entegrasyon projelerimizde asla cam çerçevesinden başlamayız; demir çerçeveden başlar ve diğer tüm bileşenlerin (plastik kalıp, metal çerçeve, conta ve gövde) bu çerçeveye nasıl temas ettiğini tanımlarız. Yük yolu temizlendiğinde, ekran darbelere, sıcaklık değişimlerine ve kullanıcı kaynaklı hasarlara karşı mura veya ışık sızıntısı oluşmadan dayanır. Kozmetik mükemmellik, mekanik bütünlüğü takip eder, tersi değil.
CDTech'teki günlük çalışmalarımızda, çoğu "gizemli" ekran sorununun mekanik kaynaklı olduğunu görüyoruz. Arıza analizlerini müşterilerimizle paylaşarak, seri üretime geçmeden önce kasa ve çerçeve tasarımlarını iyileştirmelerine yardımcı oluyoruz. Bu iş birliği, saha arızalarının çok maliyetli olduğu otomotiv, tıp ve endüstriyel kontrol sektörlerinde özellikle önemlidir.
CDTech'in binlerce özelleştirilmiş TFT LCD ve HDMI ekran çözümündeki deneyimi, ekibimize kanıtlanmış mekanik kalıplardan oluşan bir kütüphane kazandırdı. 100,000 saatlik ömür testlerinden geçmiş montaj şemalarını yeniden kullanıyor ve yeni ürünlere uyarlayarak müşteriler için entegrasyon sürecini basitleştirirken LCD'nin uzun vadeli performansını koruyoruz.
Evet, yüksek güvenilirlik sistemlerinde entegrasyon sonuçlarını önemli ölçüde iyileştiren birkaç somut uygulama vardır. Birincisi, her zaman yaklaşık boyutlar yerine tedarikçinin 3 boyutlu verilerine göre tasarım yapın; ikincisi, conta sıkıştırma aralıklarını ve vida tork aralıklarını belirterek iç gerilimi önemli bir risk olarak ele alın; üçüncüsü, kalıp üretimini kesinleştirmeden önce ekran üreticisiyle en az bir tam mekanik tasarım incelemesi gerçekleştirin.
CDTech'in bakış açısına göre, tıbbi cihazlar ve endüstriyel kontrol sistemleri gibi yüksek güvenilirlik gerektiren sistemler, erken aşamada ortak mühendislikten fayda görür. Hem kasa CAD tasarımını hem de gerçek montaj sürecini paylaşmak, kağıt çizimlerde gözden kaçan sorunları ortaya çıkarır. Genellikle, kolaylık sağlamak için eklenen görünüşte önemsiz bir metal çıkıntının, LCD çerçevesinde kritik bir gerilim noktası haline geldiğini keşfederiz.
Çevresel testler standart olmalı, isteğe bağlı olmamalıdır. Üretim öncesinde entegre numuneler üzerinde sıcaklık döngüsü, titreşim, düşme ve ESD testleri yapılmasını öneriyoruz. Bir prototipte parlak bir nokta görmek, ameliyathaneye monte edilmiş bir ünitede görmekten daha iyidir. Bu aşamada yapılacak ayarlamalar, sahada yapılacak yeniden işleme göre çok daha ucuzdur.
Son olarak, tork ve conta kontrolleri de dahil olmak üzere mekanik katman dizilimini ve montaj sırasını belgelemek, operasyon ekiplerine net bir yol gösterir. CDTech özelleştirilmiş modüller teslim ettiğinde, montaj kılavuzları da ekler ve genellikle müşteri hatları için fikstür tasarımları önererek Ar-Ge amacı ile seri üretim gerçeği arasında tutarlılık sağlar.
LCD çerçevesi ile plastik çerçeve arasında ne kadar boşluk bırakmalıyım?
Çoğu TFT modülü için, X/Y ekseninde her iki tarafta 0.2–0.4 mm güvenli bir başlangıç noktasıdır; buna boya veya kaplama için de yer bırakılmalıdır. Bu, özellikle daha büyük ekranlarda, tıkırtı veya gerilime neden olmadan kalıp büzülmesini ve çerçeve varyasyonunu absorbe eder.
Hiçbir ödün vermeden, gerçekten çerçevesiz bir ön cam tasarlayabilir miyim?
Dayanıklı uygulamalarda işlevsel "sıfır çerçeve" nadirdir. Genellikle conta, yapıştırıcı ve tolerans yönetimi için 0.8–1.5 mm'lik aktif olmayan bir kenara ihtiyaç duyulur. Bunun altına inmek, özellikle IP veya IK gereksinimleri altında, ışık sızıntısı, kenar kırıkları ve montaj karmaşıklığı riskini artırır.
LCD modüllerini monte ederken hangi vida torkunu kullanmalıyım?
Kesin değerler çerçeve kalınlığına ve vida boyutuna bağlıdır, ancak küçük M2/M2.5 bağlantı elemanları için genellikle 0.2–0.4 N·m ve daha büyük bağlantı elemanları için 0.6–0.8 N·m'ye kadar değerler görüyoruz. Her zaman örnekler üzerinde doğrulama yapın: çok az tork gevşemeye, çok fazla tork ise çerçeveyi bükmeye ve mura oluşumuna yol açar.
Köpük conta sertliği ekran kalitesi için önemli midir?
Evet. Çok sert olursa, conta katı bir ara parça gibi davranarak basınç izlerine neden olur; çok yumuşak olursa, ekran dokunulduğunda hareket edebilir veya titreyebilir. Genellikle 30-50 Shore 00 veya 20-30 Shore A köpükler kullanıyoruz ve sıkıştırmayı kalınlığın %30-50'si arasında kontrol ediyoruz.
Mekanik tasarım süreçlerimde CDTech'i ne zaman dahil etmeliyim?
İdeal olarak, hedef panel boyutunu seçtiğiniz anda. Ön tasarım CAD dosyanızı CDTech'e göndermeniz, riskli özellikleri belirlememize, kanıtlanmış çerçeve tasarımlarını paylaşmamıza ve montaj yöntemleri konusunda erken aşamada fikir birliğine varmamıza olanak tanıyarak, kalıplar ve aletler zaten üretildikten sonra maliyetli değişikliklerden kaçınmanızı sağlar.
Siteyi kullanmaya devam ederek gizlilik politikamızı ve Şartlar ve Koşullarımızı kabul etmiş olursunuz.