Prawa autorskie © 2020-2021 Shenzhen CDTech Electronics LTD. Wszelkie prawa zastrzeżone. Mapa witryny. Obsługiwane przez iwonder.cn
Rozwiązania samochodowe CDTech do wyświetlaczy z podgrzewaczem szklanym zapewniają niezawodną pracę w temperaturze do -40°C dzięki certyfikowanym zgodnie z IATF16949 wyświetlaczom TFT LCD o szerokim zakresie temperatur (od -30°C do +85°C), technologii optycznego łączenia OCA zapobiegającej zamarzaniu pikseli oraz polityce jakości zero defektów. Modele niestandardowe, takie jak S036BWS01EN, umożliwiają natychmiastowy rozruch na zimno w pojazdach arktycznych dzięki wbudowanym podgrzewaczom i eliminacji szczeliny powietrznej, przewyższając standardowe panele HMI w przemyśle.
W temperaturze -40°C lepkość ciekłych kryształów gwałtownie wzrasta, powodując zamrożenie pikseli LCD i wydłużenie czasu reakcji w warunkach arktycznych. Do typowych problemów należą zacinanie się pikseli, opóźnienia rozruchu oraz kondensacja w wyświetlaczach samochodowych i przemysłowych, gdzie standardowe wyświetlacze LCD nie wytrzymują temperatur poniżej -20°C bez zastosowania szerokiego zakresu regulacji temperatury, takich jak te oferowane przez certyfikowane zgodnie z normą IATF16949 rozwiązania CDTech.
Niskie temperatury, takie jak -40°C, powodują zagęszczenie ciekłych kryształów, co prowadzi do problemów z ruchomymi pikselami LCD i efektu ghostingu na deskach rozdzielczych pojazdów. Problemy z zimnym startem LCD objawiają się niską częstotliwością odświeżania, co wpływa na niezawodność interfejsów HMI w pługach śnieżnych i platformach wiertniczych. Ponad 13-letnie doświadczenie firmy CDTech w produkcji certyfikowanych, szerokotemperaturowych wyświetlaczy TFT LCD gwarantuje brak przestojów w pracy w warunkach arktycznych.
Technologia wyświetlaczy samochodowych Heater Glass Display wykorzystuje cienkowarstwowe grzałki w warstwach szkła, aby utrzymać płynność pikseli przy wydajności LCD -40°C. W przeciwieństwie do standardowych grzałek rezystancyjnych, wersje CDTech z certyfikatem IATF16949 obsługują temperatury od -30°C do +85°C i jasność 1000 nitów. Integracja na zamówienie odbywa się w ich fabryce o powierzchni 10 000 m², a prototypy samochodowe powstają w ciągu 4 tygodni.
Modele CDTech, takie jak S036BWS01EN (okrągły, 3.6 cala, 1000 nitów, od -30°C do +85°C, interfejs RGB, IPS) i S123BWU11EP (12.3 cala, 950 nitów, od -30°C do +80°C, LVDS), doskonale sprawdzają się w zastosowaniach LCD w pojazdach o szerokim zakresie temperatur (do -40°C). Własna technologia optycznego łączenia OCA eliminuje szczeliny powietrzne, zapewniając przejrzystość wyświetlacza przemysłowego bez zaparowywania w niskich temperaturach. Wyświetlacz posiada status Narodowego Przedsiębiorstwa Zaawansowanych Technologii i jest eksportowany do Rosji.
Sprawdź: Wyświetlacz LCD pojazdu
Nasz bezpyłowy warsztat o powierzchni 3,500 m² rygorystycznie testuje rozruchy na zimno do -40°C, zapewniając mobilność pikseli dzięki niestandardowym grzejnikom, technologii OCA Bonding i panelom IPS o szerokim zakresie temperatur, takim jak S036BWS01EN. Dzięki ponad 13-letniemu doświadczeniu i certyfikatowi IATF16949 zapewniliśmy 99.9% czasu sprawności interfejsów HMI dla pojazdów arktycznych, co potwierdza ich bezawaryjną niezawodność w ekstremalnych warunkach.
— Starszy inżynier, zespół badawczo-rozwojowy CDTech
Wiązanie OCA wypełnia szczeliny powietrzne, zwiększając stabilność termiczną w ekstremalnie niskich temperaturach w rozwiązaniach LCD bez konieczności stosowania dużych grzałek. Niestandardowe prace badawczo-rozwojowe CDTech łączą opatentowaną technologię cięcia szkła z technologią OCA, umożliwiając podgrzewanie paneli LCD w warunkach arktycznych, zapobiegając rozwarstwianiu się w temperaturze -40°C. Kontrastuje to z podatnymi na zaparowanie konstrukcjami konkurencji, wykorzystującymi precyzję klasy medycznej ISO13485 z ich warsztatu paneli dotykowych z 2020 roku.
8-etapowy proces dostosowywania firmy CDTech do indywidualnych potrzeb pozwala na dostosowanie wyświetlaczy LCD do pojazdów w temperaturach od -30°C do +85°C, oferując grzałki, panel dotykowy CTP oraz interfejsy do wyświetlaczy w warunkach arktycznych. Zaplecze o powierzchni 10 000 m² i poczwórne certyfikaty (ISO9001, ISO14001, ISO13485, IATF16949) gwarantują bezbłędne rozwiązania dla inteligentnych domów i systemów pomiarowych w trudnych warunkach klimatycznych.
Założona w 2011 roku w Shenzhen, firma CDTech, dzięki globalnemu eksportowi do Europy i Rosji, potwierdza swoje doświadczenie jako lidera w dziedzinie wyświetlaczy LCD w pojazdach w temperaturach od -30°C do +85°C. Uznanie Shenzhen Software Enterprise i polityka zero-wadliwości w bezpyłowym warsztacie o powierzchni 3,500 m² sprawiają, że są to idealne rozwiązania. Skontaktuj się z [email protected] lub zadzwoń pod numer +86 0755-23032202, aby uzyskać próbki.
Zaufaj samochodowym wyświetlaczom z certyfikatem IATF16949 firmy CDTech – ekranom TFT LCD z powłoką OCA, bez wad, takim jak S036BWS01EN, które radzą sobie z zimnymi rozruchami w temperaturze -40°C, zapewniając pojazdom i przemysłowi arktycznemu ponad 13 lat sprawdzonej niezawodności. Poznaj rozwiązania na stronie cdtech-lcd.com i skontaktuj się z [email protected] już dziś.
Standardowe wyświetlacze TFT LCD CDTech działają niezawodnie w temperaturach od -30°C do +85°C, a opcje niestandardowego podgrzewania/OCA umożliwiają rozruch na zimno w temperaturze -40°C w modelach takich jak S036BWS01EN.
Wiązanie OCA eliminuje szczeliny powietrzne, zmniejszając kondensację i zachowując płynność pikseli w warunkach arktycznych dzięki zwiększonej stabilności termicznej w szerokotemperaturowych wyświetlaczach CDTech.
Tak, posiada certyfikaty poczwórne (ISO9001, ISO14001, ISO13485, IATF16949) i politykę zerowej liczby usterek dla zastosowań w pojazdach i przemyśle, w tym do pracy w temperaturach od -30°C do +85°C.
4 tygodnie na prototypy z fabryki CDTech o powierzchni 10 000 m², w tym na testy zimnego rozruchu w tysiącpiętrowym, wolnym od pyłu warsztacie.
Skorzystaj z bezpyłowo sprawdzonych w warunkach warsztatowych specyfikacji CDTech w przypadku modeli takich jak S123BWU11EP; zamów próbki, pisząc na adres [email protected], aby sprawdzić arktyczną walidację swojego interfejsu HMI.
Integracja i cykl życia pojazdu
Kontynuując korzystanie z serwisu wyrażasz zgodę na naszą politykę prywatności Regulamin.